2016海上風電領袖峰會主旨演講內容擇要（二）

6月22日上午，2016海上風電領袖峰會的開幕式致辭后，安排有主旨演講環節。7位來自政府主管部門、國際機構、各國使領館及駐派機構、規劃單位、電網公司、氣象部門的領導與專家，結合各國海上風電發展情況，對全球海上風電發展現狀與前景進行精準描述與遠景預測。以下是相關內容擇要：

國家能源局新能源和可再生能源司副處長 李鵬

我們最近在編制“十三五”規劃，初步提出的目標是到2020年開工建設1000萬千瓦。最終能建成多少，并沒有太大的把握，所以目前還在研究討論，可能會有變化。我們希望構建好的政策環境，完全由市場來決定。2020年其實很快就到了，我們針對海上風電的項目儲備進行過一次摸底，企業目前對目標的完成抱有一定的樂觀態度。但是不管從哪個角度來說，無論2020年究竟完成多少裝機目標，都有必要從更加長遠的未來看待海上風電。經過初步測算，為了確保完成2030年非化石能源占比20%的目標，風電整體規模需要達到5億千瓦，其中海上風電至少需要達到1億千瓦，這是一個宏偉的目標。即使2020年完成了1000萬千瓦的目標，更大的市場空間還會在“十四五”、“十五五”期間出現，必須為實現這一目標做好各方面的準備，包括技術儲備、規劃、政策環境。總的來說，對海上風電，我們長期樂觀，短期謹慎。該做的一定要做，各省的規劃可以根據實際情況進行一次修編。

國際可再生能源署可再生能源標準與市場部分析師 Francisco Boshell

　　丹麥安裝了第一個海上風電項目，雖然規模比較小，但我們之后發展速度還是非常快的，設備安裝的位置，也越來越靠近深海地區。起初，海上風電項目的水深少于20米，現在機組所在的位置水深超過40米。海上風電項目與岸邊的距離一開始只有10多公里，現在這個距離越來越遠。在成本方面，風電設備的成本是最大的，運營和維護成本也占有較大比例。現在丹麥海上風電的度電成本在每千瓦時0.175美元至0.19美元之間。

丹麥貿易投資局區域項目經理 Peder Bo Sorensen

海上風電項目已經在更多的國家安裝，我們看到，開發商和投資商都在尋找各種投資機會，監管方面也在進行一些創新和發展。越南和印度、日本還有中國的海上風電項目都有所發展，同時美國也取得了很大的進步。因此，很多開發商和投資者都在全球進行海上風電投資。這些工作可以從新聞媒體中看到，比如中國的三峽集團收購了英國的海上風電項目。未來海上風電上的合作，基于在幾個方面，如規劃和審批，信息共享，以及國際間的區域性合作，可以很大地降低成本。

英國駐華使館中國氣候變化與能源網絡可再生能源主管 Christian Romig
 

英國海上風電累計裝機容量是5.1GW，由于發展比較穩定，未來幾十年當中會有更多的項目裝機，達到13GW。這相當于歐洲53%的裝機容量，在世界上也屬于裝機較大的。英國希望到2050年能夠減少80%的排放。這需要在政策上通過給予支持來保證風電是大家能夠使用得起的電力。政策的支持會帶來成本的下降，英國有一些經驗，就是要了解成本到底體現在哪些地方。要通過政府和行業之間的合作，形成良性循環。在政府和行業之間，要相互理解，尋找共同需求，使政府了解怎樣做就能節省成本。政府需要通過這種方式更好地支持企業，使企業得以長期發展。為了行業更好地健康發展，政府也會考慮引進更多的競爭對手，使這個行業的規模能夠持續擴大。

水電水利規劃設計總院副院長 易躍春

在研究“十三五”規劃的時候，比2010年研究“十二五”規劃具備更好的條件，未來我國海上風電爭取能夠達到1000萬千瓦的建設容量。施工技術、成本會進一步降低，政策管理體系也會進一步完善，通過這些項目建設促進技術的進步和產業的升級。同時通過修訂和完善國家的相關管理辦法和政策，為下一步更大規模發展海上風電打好基礎。
　　從2009年到2015年，我國海上風電成本從每千瓦2.3萬元下降到目前的1.6萬元。主要下降的一個是風電機組，從每千瓦9000元到現在的6000多元。另一個是基礎，從每千瓦5500元下降到4800元。還有一個是風電機組的安裝，從1800元下降到目前的1300元左右。也就是說，海上風電主要投資在風電機組和機組安裝上。我國未來海上風電進一步發展，需要通過創新來下降成本。

國網北京經濟技術研究院副院長 韓豐

 無論是中國還是世界，新能源肯定是一個發展趨勢，有效地發揮新能源的作用，需要靈活控制技術。我國新能源的特點，比如說大規模集中，需要遠距離大容量輸送。電網也需要的靈活調節各種電源，協調的控制，滿足隨機性的并網，和提高新能源效率?，F在大家也聽說了，三北地區消納問題，只能通過送電到東部地區，但輸送通道是比較制約的。通過特高壓交流輸電，可以廣泛應用風電的接入。

中國氣象局國家氣候中心研究員 張秀芝

我國是季風性的氣侯，但是夏天有臺風。這就是我國風資源最基本的一個條件。海洋與陸上不同，我們獲得氣象資料的主要依據是這兩個：一個是船上的觀測，這基本上多年來我們的主要依據。另一個是衛星資料，我們現在是從法國海洋研究所的網站上跟他們聯系，同意提供我們一套資料，開發的是由9顆衛星融合在一起的數據源。衛星每天都會掃過，從天上反映海面粗糙度的數據，由于公式都是國外的，我們國內的沒有提供給國外，所以這個驗證了的模式，沒有中國近海的東西。拿到一個衛星資料，第一步先要做驗證，檢驗結果是這個衛星資料在中國近海是可以放心使用的。