“御風(fēng)者語——CWP企業(yè)家訪談”作為大會(huì)展前系列報(bào)道之一，自推出以來受到了業(yè)界廣泛關(guān)注。大會(huì)組織者策劃、羅列了若干當(dāng)下產(chǎn)業(yè)最“熱門”話題，邀請(qǐng)CWP上的風(fēng)能企業(yè)家們逐一就這些話題展開個(gè)性化詮釋。通過梳理這些經(jīng)過提煉的只字片言，希望能夠令觀者對(duì)中國風(fēng)能的2017擁有更清晰的認(rèn)知脈絡(luò)。
話題6
未來的機(jī)組將越來越智能化，貴公司在這方面重點(diǎn)做了哪些工作？
新疆金風(fēng)科技股份有限公司
董事長 武鋼
展位號(hào)：W2-B04
金風(fēng)科技推出一系列產(chǎn)品，不僅在單機(jī)上進(jìn)行全面優(yōu)化改進(jìn)，更以整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)為投資單位，進(jìn)行一攬子價(jià)值提升。來自全球的26000多臺(tái)金風(fēng)機(jī)組通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)、傳感技術(shù)為我們搭建了更加智能、智慧的數(shù)據(jù)平臺(tái)。同時(shí)我們也更加注重基于現(xiàn)有資源和技術(shù)的基礎(chǔ)上的延展性，例如智能場(chǎng)群協(xié)調(diào)控制等系統(tǒng)，厚積薄發(fā)，順勢(shì)而為。
國電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司
董事長、總經(jīng)理 褚景春
展位號(hào)：W3-C11
聯(lián)合動(dòng)力穩(wěn)步推進(jìn)智能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品開發(fā)，按照支撐聯(lián)合動(dòng)力十三五發(fā)展技術(shù)規(guī)劃，陸續(xù)開展低風(fēng)速區(qū)域陸上和海上大兆瓦機(jī)組研發(fā)。開展智能風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研究，以信息化創(chuàng)新設(shè)計(jì)研發(fā)體系，建立全流程創(chuàng)新的產(chǎn)品研發(fā)體系，提升風(fēng)機(jī)的智能化水平，推動(dòng)信息技術(shù)在風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)中的滲透融合，提高風(fēng)機(jī)信息技術(shù)含量和附加值。
上海電氣風(fēng)電集團(tuán)總裁 金孝龍
展位號(hào)：W3-C12
智能控制技術(shù)是我們重點(diǎn)研究的一個(gè)方向。如，根據(jù)復(fù)雜地形的高湍流的應(yīng)用是一個(gè)難點(diǎn)，我們現(xiàn)在的新產(chǎn)品的智能控制技術(shù)就可以做到 基于湍流強(qiáng)度變化的自適應(yīng) 控制，在確保機(jī)組安全的情況下，增加了機(jī)組的使用風(fēng)況，對(duì)一些超A類的湍流風(fēng)場(chǎng)將是一個(gè)很好的應(yīng)用。而這只是智能控制技術(shù)的一個(gè)點(diǎn)。
湘電風(fēng)能有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 宋曉萍
展位號(hào)：W2-C10
公司在六年前即以歐洲研發(fā)中心為主開始進(jìn)行智能化風(fēng)電機(jī)組、智慧風(fēng)電場(chǎng)的研發(fā)工作，分別從單臺(tái)機(jī)組及風(fēng)電場(chǎng)級(jí)別提升發(fā)電量、提升設(shè)備全壽命周期壽命，目前，已經(jīng)完成了理論研究及樣機(jī)驗(yàn)證。
浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司
董事長 楊震宇
展位號(hào)：W2-B09
風(fēng)電機(jī)組智能化已成為行業(yè)發(fā)展的方向，運(yùn)達(dá)風(fēng)電運(yùn)用傳感器融合、多智能體協(xié)同控制、大數(shù)據(jù)挖掘分析等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的自感知、自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、故障預(yù)警與智能診斷，不斷提升風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電性能和可靠性。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)的發(fā)展，未來我們將不斷深化發(fā)電機(jī)組智能化領(lǐng)域的研究。
三一重能有限公司三一集團(tuán)董事、三一重能董事長 周福貴
展位號(hào)：W3-C13
機(jī)組的智能化，關(guān)鍵在于對(duì)技術(shù)的掌握程度，以及對(duì)各種技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)程度。為此，我們不斷地加大在技術(shù)研發(fā)方面的投入，特別是對(duì)機(jī)組載荷仿真、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)開發(fā)、虛擬樣機(jī)技術(shù)等方面的研究，從本質(zhì)上了解并掌握機(jī)組運(yùn)行規(guī)律。同時(shí)，我們還在開發(fā)基于風(fēng)資源分析的智慧風(fēng)場(chǎng)管理系統(tǒng)，將風(fēng)場(chǎng)整體的風(fēng)資源分布和各機(jī)位之間的尾流影響與整場(chǎng)控制策略相結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)提高整場(chǎng)發(fā)電量，降低生命周期度電成本的效果。
