產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)話專場(chǎng)——分析行業(yè)熱點(diǎn)，把脈發(fā)展方向
產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)
31日下午進(jìn)行了精彩的產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)話專場(chǎng)，新疆金風(fēng)科技股份有限公司的執(zhí)行副總裁吳凱先生擔(dān)任主持;協(xié)合新能源集團(tuán)公司總裁助理劉瑞卿先生，大唐新能源試驗(yàn)研究院副院長(zhǎng)辛克鋒，龍?jiān)矗ū本╋L(fēng)電工程技術(shù)有限公司發(fā)電設(shè)備技術(shù)中心經(jīng)理?xiàng)钐煊钕壬虾ｋ姎怙L(fēng)電集團(tuán)有限公司副總裁繆駿先生，明陽(yáng)智慧能源集團(tuán)股份公司總工程師賀小兵先生，施耐德電氣（中國(guó)）有限公司PBC市場(chǎng)部新能源行業(yè)經(jīng)理趙天意先生，深圳市禾望電氣股份有限公司研發(fā)總監(jiān)鄭大鵬先生，德國(guó)倍福自動(dòng)化有限公司中國(guó)區(qū)能源事業(yè)部經(jīng)理馬興凱先生參與了對(duì)話。
參與對(duì)話的嘉賓就當(dāng)前的幾個(gè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入的探討，首先對(duì)目前頻繁應(yīng)用的智能化概念進(jìn)行了分析，吳凱、繆駿、趙天意、馬興凱、鄭大鵬、賀小兵、楊天宇、辛克鋒以及劉瑞卿等人就這一話題進(jìn)行了細(xì)致的解讀，從不同的角度出發(fā)來(lái)探討讓大家對(duì)“智能化”的概念理解更加深刻。同時(shí)也響應(yīng)了本次大會(huì)“智能智慧”的主題。
接下來(lái)，大家又對(duì)海上風(fēng)電和分散式風(fēng)電的發(fā)展談了自己的看法。對(duì)話嘉賓認(rèn)為海上風(fēng)電的發(fā)展應(yīng)當(dāng)兼顧更多細(xì)節(jié)方面，從零部件的準(zhǔn)備到施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有所有準(zhǔn)備都能做好海上風(fēng)電的發(fā)展才能穩(wěn)中求進(jìn)。同時(shí)分散式風(fēng)電作為當(dāng)前的熱門話題其前景也十分廣闊，但對(duì)話嘉賓也指出分散式的發(fā)展不宜過(guò)急，應(yīng)當(dāng)在環(huán)境位置、政策制度、硬件裝備都做好準(zhǔn)備的前提下才可以逐漸發(fā)展壯大。
智能控制與智能運(yùn)維專場(chǎng)
11月1日上午，作為大會(huì)的另一重頭戲——“智能控制與智慧運(yùn)維專場(chǎng)”在上午9:00隆重開(kāi)場(chǎng)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外九位重量級(jí)的專家做了精彩紛呈的演講。
(左起：趙岷、苗強(qiáng)、王科)
維諦技術(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)趙岷先生分享了《海上風(fēng)電變流器的設(shè)計(jì)和應(yīng)用》，從溫濕度變化、氣候條件、化學(xué)活性物質(zhì)影響、機(jī)械條件影響等方面分析了海上風(fēng)電面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，從問(wèn)題和需求出發(fā)提出了解決的方案，講解了密封設(shè)計(jì)、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、加速試驗(yàn)、問(wèn)題閉環(huán)等一系列對(duì)策，讓與會(huì)嘉賓對(duì)海上風(fēng)電的了解更加深入。
成都阜特科技有限公司副總苗強(qiáng)先生作了《風(fēng)電控制系統(tǒng)在結(jié)冰地區(qū)應(yīng)用》的報(bào)告。他指出風(fēng)電組結(jié)冰會(huì)帶來(lái)很大的危害，機(jī)組安全得不到保障，機(jī)組損失大大增加，因此除冰系統(tǒng)的研究勢(shì)在必行。隨后詳細(xì)講解了幾種不同種類的除冰系統(tǒng)各自的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍，以及各種除冰測(cè)冰原理，為寒冷易結(jié)冰地區(qū)風(fēng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)指明方向。
重慶科凱前衛(wèi)風(fēng)電設(shè)備有限責(zé)任公司營(yíng)銷總監(jiān)王科先生作了《智能風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)——御風(fēng)者 4.0簡(jiǎn)介》的報(bào)告。他為大家?guī)?lái)了關(guān)于科凱前衛(wèi)公司系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)和開(kāi)發(fā)流程，從控制系統(tǒng)軟件架構(gòu)到控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，將一系列內(nèi)容詳細(xì)講解，讓與會(huì)代表對(duì)這一產(chǎn)品有了清晰準(zhǔn)確的認(rèn)知。
（左起：鄭大鵬、揭敢新、Bertram Lange）
深圳市禾望電氣股份有限公司研發(fā)總監(jiān)鄭大鵬先生作了《海上風(fēng)電機(jī)組中壓變流系統(tǒng)》的報(bào)告。他指出：“所有的整機(jī)廠在設(shè)計(jì)海上風(fēng)電的大容量的變流器的時(shí)候都會(huì)遇到一個(gè)困惑，就是到底是用中壓還是低壓，用中壓好像比較新，但是從今年看起來(lái)也不新了，因?yàn)橄骐娫诟＝ǖ娘L(fēng)場(chǎng)都已經(jīng)投入發(fā)電，而且效果都很好。但是還有很多人不敢選中壓，因?yàn)闆](méi)用過(guò)，有人懷疑變流器中壓到底行不行。”隨后通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的講解讓大家了解了中壓在海上風(fēng)電的應(yīng)用。
中國(guó)電器科學(xué)研究院有限公司工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授級(jí)高工揭敢新先生作了《海上風(fēng)電電氣裝備腐蝕防護(hù)與測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)》的報(bào)告。并提到：“現(xiàn)在“一帶一路”也為我們帶來(lái)一些機(jī)會(huì)，也為我們帶來(lái)一些挑戰(zhàn)，因?yàn)?ldquo;一帶一路”的環(huán)境非常復(fù)雜，有海洋的、高原的、干熱沙漠的什么都有，這些對(duì)我們這個(gè)產(chǎn)品走出去有很大的挑戰(zhàn)，所以我們必須做相應(yīng)的前期工作。對(duì)于海上風(fēng)電來(lái)說(shuō)同樣也有這個(gè)問(wèn)題，如何把風(fēng)險(xiǎn)前移，使它能夠在我們?cè)O(shè)計(jì)階段或者在策劃階段就把這個(gè)問(wèn)題解決，而不停留在后期的維護(hù)，進(jìn)一步降低成本，其實(shí)對(duì)風(fēng)電企業(yè)來(lái)說(shuō)也是非常重要的。
IEC61400-25用戶組主席Bertram Lange先生作了《基于IEC 61400-25的風(fēng)能通訊》的報(bào)告。他主要做了三個(gè)方面的講解，包括對(duì)IEC61400-25標(biāo)準(zhǔn)的介紹，對(duì)一些目前已經(jīng)運(yùn)行的風(fēng)電場(chǎng)通訊在歐洲的一些案例的分析，以及對(duì)IEC61400-25標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在用戶組成員的介紹。
（左起：李建華、王勇勇、邱紀(jì)星）
鄭州奧特科技有限公司副總工李建華作了《風(fēng)電軸承自動(dòng)換脂技術(shù)》的報(bào)告。他指出：“我覺(jué)得智能風(fēng)機(jī)這塊至少是基于感知這兩個(gè)層面的一個(gè)風(fēng)機(jī)的自我維護(hù)，自我保養(yǎng)和自我修復(fù)的一種能力，所以說(shuō)這里我就是講一下我們后面的感知這塊，基本上風(fēng)機(jī)都已經(jīng)具備了，感這塊就是傳感、信息采集，知就是評(píng)估和判斷到底風(fēng)機(jī)是處于什么狀態(tài)，至于下面怎么動(dòng)作有可能還需要人工去干預(yù)，但是我們這塊做得就是自我保養(yǎng)，自我修復(fù)這樣一個(gè)能力。”并為我們介紹了奧特的自動(dòng)換脂技術(shù)
天津瑞能電氣有限公司產(chǎn)品維修主管工程師王勇勇先生作了《風(fēng)機(jī)電氣壞件的快速維修及質(zhì)量控制》的報(bào)告。他為大家分享的主要是一些風(fēng)機(jī)電氣壞件的維修還有質(zhì)量控制，主要包括維修市場(chǎng)現(xiàn)狀、快速維修團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、維修質(zhì)量控制以及對(duì)未來(lái)的展望四個(gè)方面。
浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司高級(jí)電氣工程師邱紀(jì)星先生作了《基于電氣參量的風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行觀測(cè)》的報(bào)告。他主要分享了五部分的內(nèi)容，首先是運(yùn)達(dá)風(fēng)電的介紹，然后是針對(duì)目前行業(yè)內(nèi)在風(fēng)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中傳動(dòng)部件碰到的實(shí)際概況，針對(duì)這些問(wèn)題我們業(yè)內(nèi)目前的具體解決方案，隨后是對(duì)運(yùn)達(dá)風(fēng)電相關(guān)研究進(jìn)展的報(bào)告分析，最后則進(jìn)行了工作的總結(jié)與展望。
