中國南車09年出口簽約超12億美元 增幅超60%

    從中國南車股份公司獲悉，2009年中國南車海外簽單創(chuàng)歷史新高，全年出口簽約總額超過12億美元，比上年大幅增長60%以上，一躍成為我國獲得出口訂單最多、海外成長最快的軌道交通裝備企業(yè)。
    海外訂單含金量大大提升。該公司海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，2009年，中國南車整車出口占到出口總份額的80%以上，出口的整車產(chǎn)品覆蓋動(dòng)車組、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵車輛、客車、貨車等幾乎所有的品種；其中動(dòng)車組、城軌地鐵等高附加值產(chǎn)品更是占據(jù)了全年簽約額的70%以上。這標(biāo)志著中國南車不僅完成了由零部件出口為主到整車出口為主的轉(zhuǎn)變，更實(shí)現(xiàn)了由整車普通產(chǎn)品到整車高端產(chǎn)品出口的重大轉(zhuǎn)折，證明“南車創(chuàng)造”已具備與跨國公司比肩競爭的綜合實(shí)力。
    出口市場又有“零突破”。2009年中國南車的海外市場版圖又有4個(gè)國家加入。中標(biāo)突尼斯近1億美元?jiǎng)榆嚱M項(xiàng)目，開拓了又一個(gè)成熟的非洲市場；中標(biāo)沙特十余種鐵路貨車項(xiàng)目，使南車的新造貨車首次進(jìn)入中東市場；中標(biāo)土耳其輕軌車輛項(xiàng)目，標(biāo)志著中國南車首次打開了苛刻的歐洲鐵路市場大門；中標(biāo)新加坡16.6億元鋁合金地鐵車輛項(xiàng)目和14臺(tái)地鐵工程維護(hù)車項(xiàng)目，使中國南車進(jìn)入世界地鐵技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的國家之一。此外，斯里蘭卡動(dòng)車組項(xiàng)目、土庫曼斯坦內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目、烏茲別克斯坦電力機(jī)車項(xiàng)目、香港輕軌車項(xiàng)目、幾內(nèi)亞內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目、澳大利亞貨車項(xiàng)目等均取得良好進(jìn)展，很多項(xiàng)目取得續(xù)簽訂單。至此，中國南車的海外市場已經(jīng)擴(kuò)大到遍及五大洲的40多個(gè)國家和地區(qū)。
    國際合作呈現(xiàn)前所未有的廣度與深度。在繼續(xù)開展深度技術(shù)合作的同時(shí)，中國南車與通用電氣、川崎重工及目標(biāo)市場知名公司等，建立密切的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合開拓國際市場。公司不僅在美國、澳大利亞、印度、非洲建立辦事機(jī)構(gòu)，還與美國密歇根州立大學(xué)合作建立了電力電子研究中心。通過海外項(xiàng)目運(yùn)作，中國南車正在加大“走出去”的力度，探索進(jìn)行海外投資和技術(shù)輸出。在全球金融危機(jī)風(fēng)暴初起之時(shí)，中國南車旗下的株洲南車時(shí)代電氣股份公司順利收購了在加拿大多倫多上市的英國丹尼克斯公司，開創(chuàng)了我國軌道交通裝備領(lǐng)域海外并購的先河。丹尼克斯公司作為全球大功率半導(dǎo)體主要制造商，具有與中國南車現(xiàn)有功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)優(yōu)勢互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng)，此次“聯(lián)姻”取得雙贏，一年后丹尼克斯成功再融資1.5億元，將利用充足資金完成自身的擴(kuò)能改造以及IGBT芯片生產(chǎn)線的升級(jí)工作；而通過并購，中國南車實(shí)現(xiàn)了大功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)業(yè)鏈的完善，位于株洲的中國最大的大功率半導(dǎo)體生產(chǎn)基地已經(jīng)建成投產(chǎn)。
    據(jù)悉，2001年中國南車組建之初，年出口簽約額不到5900萬美元，到2009年已經(jīng)突破12億美元，九年間出口簽約額年均復(fù)合增長率為46%。