“復合材料回收再利用專業委員會”成立

　　隨著復合材料行業的蓬勃發展，特別是我國近年來復合材料快速發展，其廢棄物的回收問題已日漸突出、不容忽視，如何對廢棄物進行有效的回收與循環利用是復材行業實現未來更大發展必須重視的重要前提。
　　
　　2017年12月23日，SAMPE中國大陸總會“復合材料回收再利用專業委員會”成立大會在上海隆重召開。中國工程院院士杜善義、中共上海市科技工作委員會秘書長謝文瀾出席成立大會。
　　
　　中共上海市科技工作委員會秘書長謝文瀾致辭中表示，目前上海市聚集了多家與碳纖維復合材料相關的國內外著名企業，都面臨生產制造過程中碳纖維復合材料廢棄物的科學合理地處置問題。上海市政府高度重視和持續支持高校、科研院所、企業通過產學研合作開展具有社會和市場價值的科研和生產實踐。 　　 　　
　　“復合材料回收再利用專業委員會”的成立將有利于大力推進復合材料在各個領域取得更加重要和廣泛的應用，有利于綠色經濟的發展和生態環境保護，實現未來可持續發展。
　　
　　中國工程院院士杜善義為大會致辭，杜院士表示，在國家新材料的層面上的規劃中，先進復合材料處于非常重要的位置，復合材料因力學性能優異，初期用于國防、航空航天領域、現在新能源、交通特別是汽車、海洋工程等領域都對復合材料越來越重視，因此復合材料的需求量會越來越大。 　　 　　
　　但復合材料的優點在回收利用方面都變成了缺點，加大了復合材料的回收利用難度，其回收需要用到創新性的工藝、方法。第三，世界范圍內都很重視再生資源的回收利用，材料的回收利用符合我國經濟發展的“創新、協調、綠色”的理念。因此，專委會的成立關乎到以后的可持續發展非常重要，其組成的系統化包括原材料、復合材料、中間產品等有利于解決行業整體各環節的問題處理，引領行業的持續發展。
　　
　　上海交通大學化學化工學院黨委書記賈金平致辭中表示，“碳纖維復合材料廢棄物低成本回收及其應用技術”已經成為國家主管部門和行業高度重視和共同關心的重大問題。上海交通大學從2009年開始研究開發碳纖維復合材料回收再利用技術，希望繼續在產學研合作基礎上大力推進復合材料回收再利用的技術進步、成果推廣和產業創新，為復合材料的蓬勃發展注入新的更大的動力。 　　 　　
　　據上海交通大學副教授、專委會秘書長楊斌介紹，成立專委會的籌備工作自2017年3月份始，并于2017年5月9日的SAMPE中國大陸第二屆理事會第二次會議上全票通過了成立專委會的申請。
　　 　　專委會成立的使命是國際視野、國際交流、國際市場，響應保護環境、節能減排、可持續發展的號召，致力于上下游的協作，研究開發先進的回收技術和再生纖維回收應用技術，為產業化項目提供技術咨詢和服務，解決行業廢棄物處置難題，為市場提供低成本的碳纖維，服務于中國復合材料產業鏈各個制造環節和創新應用。
　　
　　專委會接受SAMPE中國大陸總會指導，掛靠在上海交通大學，首批成員單位主要是國內重點復合材料回收再利用研發單位、碳纖維生產企業、中間材料制造企業及在航天、航空、風電、汽車、船舶、石油化工、電子電器、體育休閑等領域的復合材料零部件的制造企業和應用企業等19家單位組成。
　　
　　SAMPE學會中國大陸總會理事長益小蘇為專委會授牌并頒發證書。 　　 　　
　　上海交通大學副教授、專委會秘書長楊斌為大家分享了碳纖維復合材料回收與再利用的現狀及未來的報告，2016年全球碳纖維使用量7.9萬噸，報廢量2.4萬噸，報廢占比30%。而復合材料廢棄物的回收價值很高，因此，從法律法規、能源效率、市場因素各角度考慮，復合材料的回收都是非常重要的。 　　 　　
　　中國科學院山西煤炭化學研究所教授侯相林為大家分享了玻纖增強熱固性復合材料降解回收利用研究進展。侯教授指出目前玻纖增強復合材料回收現狀是國家政策環境十分支持，但是企業成本高，回收價值偏低，需要充分考慮纖維回收后的怎么利用和新的回收工藝，比如嘗試做到纖維及樹脂同時回收利用，以最大化回收價值。 　　
　　與會重要嘉賓就目前復合材料回收的現狀及解決出路紛紛發言交流，從各角度充分解讀了復材回收利用的必要性。
　　 　　
　　“碳纖維復合材料的使用已成為實現汽車輕量化最有效途徑，目前汽車輕量化技術創新戰略聯盟組織積極致力于再生碳纖維大批量應于汽車上實現突破。”中國汽車工程學會輕量化部部長楊潔表示，“期待在解決汽車行業碳纖維材料準入的基礎上，能為我們汽車行業提供更多性價比高的碳纖維材料！” 　　 　　
　　中國物資再生協會常務副會長劉強表示，專委會的成立是對走綠色發展道路的一次重要實踐。未來中國物資再生協會與復材回收專委會進一步加強溝通協作，在行業標準制定、自律機制制定上做好頂層設計，推動行業內企業及單位積極參與再生資源回收。 　　 　　
　　“寧波諾丁漢大學復合材料回收研究工作重點在微波處理方法，努力做到降低能耗，同時保證處理后的纖維仍能很好的使用，以及有機物的回收利用”。寧波諾丁漢大學校長Chris Rudd表示，“我們非常愿意與業界合作解決碳纖維復合材料回收利用的閉環問題”。 　　 　　
　　中國合成樹脂協會不飽和樹脂分會秘書長翟繼業表示，專委會的成立是復合材料行業發展的里程碑意義的事件。中國不飽和樹脂的2017年的產量是270萬噸，其中170萬噸是用于玻纖復合材料，不飽和樹脂基的玻璃纖維復合材料及其制品尚沒有系統性的回收政策及措施，玻纖復合材料的回收問題已經開始限制其大規模的應用。 　　 　　
　　北京化工大學教授、國家碳纖維工程技術研究中心主任徐樑華表示，專委會的成立價值在三點：復合材料、回收、再利用。對于復合材料，我們除了重視制備和使用，更應該注重其回收。“復合材料的回收工作不應該僅僅停留在行業的層面上，應該上升到國家產業發展的層面上來對待。專委會應該不僅僅將技術界、產業界組織起來，更重要向政府機構提出建議，把復合材料的回收利用納入到行業發展的全產業鏈里面。” 　　 　　
　　東華大學教授、國家“973”首席科學家余木火表示，碳纖維大規模應用遇到的問題不是性能不夠，而是成本高。降低成本的三種主要途徑一是新的大規模制造技術，二是降低制造過程成本，三是多次回收重復利用，解決碳纖維重復回收利用的問題是非常有意義的。 中航沈飛民用飛機有限責任公司副總經理柳作宇         中航沈飛民用飛機有限責任公司副總經理柳作宇介紹說，波音787復合材料的用量有50%，A350用量52%，C919用量約10%，C929用量將超過50%，碳纖維復合材料的回收工作未雨綢繆，專委會的成立正當其時。

專業委員會成員名單（按姓氏先后排列）
姓名	職務	單位
蔡 春	總經理	蘇州大云環保科技有限公司
成煥波	講師	南京工程學院
程 銘	董事長	上海蔚來汽車有限公司
洪清泉	總經理	上海波客實業有限公司
侯相林	教授	中國科學院山西煤炭化學研究所
黃翔宇	總工	中國石化上海石化化工股份有限公司
賈大煒	副總設計師	中航沈飛民用飛機有限責任公司
賈曉龍	副教授	北京化工大學
康紅偉	總經理	深圳市郎搏萬先進材料有限公司
康耀倫	總經理	惠柏新材料科技（上海）股份有限公司
匡伯銘	教授級高工	中國復合材料工業協會SMC/BMC專委會
王大偉	研發主任	威海光威復合材料股份有限公司
劉河洲	教授	上海交通大學
劉 杰	副教授	中科院長春應用化學研究所
劉曉玲	助理教授	寧波諾丁漢大學
劉坐鎮	總經理	華東理工大學華昌聚合物有限公司
柳作宇	副總經理	中航沈飛民用飛機有限責任公司
陸明彥 Chris Rudd	校長	寧波諾丁漢大學
	教授
覃 兵	技術總監	艾達索高新材料蕪湖有限公司
龐興功	副總	艾達索高新材料蕪湖有限公司
錢建華	副總工程師	華東理工大學華昌聚合物有限公司
孫 純	總經理	南通復源新材料科技有限公司
田 杰	總工	上海復合材料科技有限公司
仝建峰	副總師	中航復合材料有限責任公司
王寶銘	總經理助理	威海光威復合材料股份有限公司
王黎明	副總經理	中車青島四方車輛研究所有限公司
王培勇	董事長	成都魯晨新材料科技有限公司
吳永太	董事長	勝利新大實業集團
謝澤新	董事長	江蘇澳明威環保新材料有限公司
徐峰祥	副教授	武漢理工大學
許文前	董事局主席	江蘇澳盛復合材料科技有限公司
嚴 兵	技術總監	江蘇澳盛復合材料科技有限公司
陽玉球	副教授	東華大學
楊 斌	副教授	上海交通大學
姚建美	總經理	山東雙一科技股份有限公司
袁彥超	副研究員	華南理工大學
張建民	董事長	南京天明復合材料有限公司
張興剛	研發部長	洛陽雙瑞橡塑科技有限公司
趙崇軍	副教授	華東理工大學 材料科學與工程學院
朱家強	董事長	上海晉飛碳纖科技股份有限公司
朱月琴	總工程師	康得復合材料有限責任公司
祝培武	總經理	上海培生船艇有限公司
祝穎丹	研究員	中科院寧波材料技術與工程研究所