2017全球風(fēng)電裝機(jī)統(tǒng)計(jì)年報(bào)（國(guó)際權(quán)威風(fēng)電研究機(jī)構(gòu)FTI 發(fā)布）

一、全球風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)裝機(jī)情況

根據(jù)FTI報(bào)告顯示，2017年，全球新增風(fēng)電機(jī)組共2萬(wàn)多臺(tái)，容量達(dá)到52GW，共由46家風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)提供。在排名前十五制造企業(yè)中，中國(guó)企業(yè)有8家，分別有：金風(fēng)科技第三（10.5%），遠(yuǎn)景能源第六（6%），明陽(yáng)智能第八（4.7%），聯(lián)合動(dòng)力第十一（2.6%），重慶海裝第十二（2.3%），上海電氣第十三（2.1%），湘電風(fēng)能第十四（1.8%），東方電氣第十五（1.6%）。其他國(guó)家制造企業(yè)分別有：丹麥的維斯塔斯仍穩(wěn)居全球第一（16.7%）；西門子歌美颯合并后全球排名升至第二（16.6%）；美國(guó)的GE退至第四（7.6%）；德國(guó)的Enercon仍保持第五（6.6%），Nordex第七（5.2%），Senvion第九（3.7%）；印度的Suzlon位居第十（2.6%）。

 2017年全球新增裝機(jī)排名前十五家整機(jī)制造企業(yè)

      二、全球風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)情況

2017年，全球風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)功率首次突破2.5MW，達(dá)到2, 525kW, 同比增長(zhǎng)16.9%。去年有四個(gè)國(guó)家的平均單機(jī)功率超過(guò)3MW，分別為：英國(guó)以3,764kW平均單機(jī)功率排名第一，丹麥 3,408kW、德國(guó) 3,263kW、加拿大 3,091kW；瑞典緊跟其后，平均單機(jī)功率也接近3,000kW。 此外法國(guó)，美國(guó)，巴西跟中國(guó)的平均單機(jī)功率都超過(guò)了2MW， 其中中國(guó)是首次突破2MW。 由于印度去年仍有部分裝機(jī)采用千瓦級(jí)機(jī)型，所以平均單機(jī)功率不到2MW，為 1,933kW。

 2017年全球不同國(guó)家新增風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)功率

全球風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)功率持續(xù)增長(zhǎng)，主流風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品（2MW至2.5MW）的全球市場(chǎng)份額去年達(dá)到了60.3%。 3MW至3.6MW（不包含3.6MW）風(fēng)電機(jī)組市場(chǎng)份額也增加到23.5%, 5MW以上占比達(dá)到5.4%。去年1.5MW風(fēng)電機(jī)組以下的占比為0.4%， 跟2016年的市場(chǎng)份額相同。

以下為2017年在不同功率段風(fēng)電機(jī)組排名前五的制造企業(yè)：

（1）在1.5MW至2MW（不包含2MW）的風(fēng)電機(jī)組中，中國(guó)的金風(fēng)科技位居第一（29.2%）其次是GE（13%）；

2017年1.5MW至1.999MW全球風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)排名前五的制造企業(yè)

（2）在2.0MW至2.5MW（不包含2MW）的風(fēng)電機(jī)組中，中國(guó)的金風(fēng)科技仍位居第一（15.3%），而在2016年時(shí)，歌美颯位居第一；

2017年2.0MW至2.5MW全球風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)排名前五的制造企業(yè)

（3）在2.5MW至3.6MW（不包含2.5MW和3.6MW）的風(fēng)電機(jī)組中，丹麥維斯塔斯位居第一（33%）；

2017年2.5MW至3.599MW全球風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)排名前五的制造企業(yè)

（4）在3.6MW至5MW（不包含5MW）的風(fēng)電機(jī)組中，西門子歌美颯位居第一（37.2%），上海電氣位居第二 （29%）；

2017年3.6MW至5MW全球風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)排名前五的制造企業(yè)

（5）在5MW及以上的風(fēng)電機(jī)組中，西門子歌美颯位居第一（61.6%），該企業(yè)在2017年安裝了360臺(tái)功率大于或等于5MW的海上風(fēng)電機(jī)組。

2017年5MW及以上全球風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)排名前五的制造企業(yè)

       三、全球風(fēng)電機(jī)組分不同技術(shù)路線的裝機(jī)情況

傳統(tǒng)的高速齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)（主要是雙饋）一直是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的主流技術(shù)路線，但其2017年市場(chǎng)份額從2016年的73.9%下降至68.8%。由于西門子歌美颯在2017年11月宣布其陸上風(fēng)機(jī)將放棄直驅(qū)技術(shù)而轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)的雙饋機(jī)型，傳統(tǒng)高速齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)份額今后可能會(huì)增長(zhǎng)。維斯塔斯、西門子歌美颯、GE是2017年傳統(tǒng)高速齒輪傳動(dòng)機(jī)型的三大供應(yīng)商。

直驅(qū)驅(qū)動(dòng)型風(fēng)電機(jī)組市場(chǎng)份額從2016年的25.4%上升至2017年的28.4%，其主要原因是去年西門子歌美颯的中43%新增裝機(jī)是直驅(qū)機(jī)型。金風(fēng)科技是永磁直驅(qū)的主要代表，并在2017年繼續(xù)保持著自己的領(lǐng)先地位，而在電力磁直驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域，德國(guó)的Enercon獨(dú)占熬頭。

中速傳動(dòng)系統(tǒng)（半直驅(qū)）機(jī)型的市場(chǎng)份額上升至2.9%，比2016年增長(zhǎng)了2.1%，這歸功于MHI Vestas去年在海上安裝的V164-8.0MW機(jī)組。去年在該技術(shù)類型，MHI Vestas、SiemensGamesa和明陽(yáng)智能是前三強(qiáng)供應(yīng)商。