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中國船企將為英國制造新型專業(yè)海上風電運維船

2018-06-21 來源:電纜網(wǎng) 瀏覽數(shù):683

近日,中國一船企簽下歐洲大合同,將為英國制造一艘新型全鋁合金專業(yè)海上風電運維船。經(jīng)過為期半年的三輪篩選,擊敗東歐、美國和中國的多家船廠,中國船企彰顯了我國海上風電運維船的制造生產(chǎn)能力。這家船企就是中遠海運重工所屬英輝南方造船(廣州番禹)有限公司。

   近日,中國一船企簽下歐洲大合同,將為英國制造一艘新型全鋁合金專業(yè)海上風電運維船。經(jīng)過為期半年的三輪篩選,擊敗東歐、美國和中國的多家船廠,中國船企彰顯了我國海上風電運維船的制造生產(chǎn)能力。這家船企就是中遠海運重工所屬英輝南方造船(廣州番禹)有限公司。
 
 
  據(jù)悉,該風電運維船長25.43米,寬11米,可裝載6名船員并運送24名工程技術人員,甲板設計載貨量達到50噸,遠超出國際同類型船舶。該船型經(jīng)過了為期四年的研究和設計優(yōu)化,相比傳統(tǒng)的風電運維船,其高海況適航性、安全性、承載能力和效率顯著提升,同時,該船配備了固定式螺旋槳驅(qū)動,在保證船舶使用效率的同時,降低了建造和使用成本。目前同類船型在英國北海水域的風電場使用效率高、操作穩(wěn)定。
 
  英國是全球最大的海上風電市場,目前已經(jīng)有大量海上風機出質(zhì)保,海上風電后市場開始興起,這也拉動了英國對海上風電運維船的需求。中國船企能得到歐洲高端海上風電市場的認可,對中國船企和海上風電行業(yè)來說都是一件幸事。陸上靠車,海上靠船,是全球風電后市場的普遍共識。運維船也決定著海上風電后市場的興衰。
閱讀上文 >> 全球海上風電項目累計裝機近105吉瓦
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