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全球第一臺兩葉片漂浮式風(fēng)機(jī)的誕生過程!

2019-05-22 來源:歐洲海上風(fēng)電 瀏覽數(shù):1043

自2014年投產(chǎn)第一個漂浮式海上風(fēng)電場(福島14MW)后,日本在海上風(fēng)電領(lǐng)域一直沒有新的突破,直到2018年8月,日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織NEDO開發(fā)的Hibiki漂浮式風(fēng)電項目又將日本重新拉回到海上風(fēng)電大家庭。

  自2014年投產(chǎn)第一個漂浮式海上風(fēng)電場(福島14MW)后,日本在海上風(fēng)電領(lǐng)域一直沒有新的突破,直到2018年8月,日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織NEDO開發(fā)的Hibiki漂浮式風(fēng)電項目又將日本重新拉回到海上風(fēng)電大家庭。
  日前,NEDO發(fā)布了一段Hibiki項目碼頭組裝、濕托以及現(xiàn)場固定的視頻,讓人們直觀清楚的了解項目的誕生過程!
  該示范項目采用法國Ideol阻尼池漂浮式基礎(chǔ),頂部安裝一臺德國Aerodyn 3.2MW兩葉片風(fēng)機(jī)。它在日本北九州港組裝完畢后被拖運(yùn)至離岸15km,水深55m的現(xiàn)場,計劃從2018年一直運(yùn)行到2021年。
  NEDO是由多家企業(yè)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立的組織,主要成員有丸紅株式會社、日立造船、東京大學(xué)等。
  值得一提的是,該試驗風(fēng)機(jī)采用的超緊湊SCD(Super Compact Drive)技術(shù)和明陽智能國內(nèi)推出的SCD2.5-6.5MW系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組同根同源,都來自德國Aerodyn公司,使用的同一專利技術(shù)。
  其傳動系統(tǒng)包括一個獨(dú)立的轉(zhuǎn)子軸承、一個兩級行星齒輪和一臺發(fā)電機(jī)。具有重量輕、體積小、建設(shè)重量成本低、效率高等優(yōu)點(diǎn),更適合于海上風(fēng)電。關(guān)于兩葉片風(fēng)機(jī),本號曾有專門介紹——【深度】兩葉片風(fēng)機(jī)能否借海上風(fēng)電涅槃重生。
  德國Aerodyn公司其陸上機(jī)型主打2.5MW到3.5MW,采用上風(fēng)向技術(shù);海上機(jī)型容量從6MW到8MW之間,采用下風(fēng)向技術(shù),其中8MW機(jī)型葉輪直徑達(dá)168米。
  這里使用的Ideol浮式基礎(chǔ),它在大阪Sakai造船廠建造,面積36平方米,深10.8米,由加強(qiáng)和預(yù)應(yīng)力混凝土制成。
  日本風(fēng)能協(xié)會主席Yoshinori Ueda表示,這是一項全新技術(shù),存在一定的風(fēng)險,但減輕風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)質(zhì)量可有效降低海上風(fēng)電成本,是值得嘗試的。
  上面提到的日本福島14MW漂浮式項目安裝4臺風(fēng)機(jī),目前已經(jīng)拆除一臺。但業(yè)內(nèi)對日本海上風(fēng)的發(fā)展寄予厚望,Wood Mackenzie認(rèn)為日本在未來10年間將幫助亞洲實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電爆炸式增長。
  日本將很快發(fā)布2020年上半年國內(nèi)首次海上風(fēng)電競標(biāo)辦法,并規(guī)定只招標(biāo)水深30米以內(nèi)的項目,所以漂浮式海上風(fēng)電必然被排除在外。
  Hibiki項目視頻提綱
  視頻提綱:
  0分27秒:這臺漂浮式風(fēng)機(jī)由駁船式基礎(chǔ)和兩葉片風(fēng)機(jī)組成
  0分35秒:適用于50米左右水深,介于固定式基礎(chǔ)與半潛式、單柱式等適合更深水域的漂浮式基礎(chǔ)之間
  0分57秒:駁船式基礎(chǔ)由塊狀結(jié)構(gòu)組成
  1分07秒:吃水較淺,可在港口內(nèi)拖運(yùn)
  1分16秒:塔筒與葉片安裝
  1分31秒:進(jìn)入塔筒內(nèi)部
  1分45秒:風(fēng)機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
  1分55秒:內(nèi)部電梯
  2分05秒:機(jī)艙頂部
  2分21秒:整臺風(fēng)機(jī)拖運(yùn)中
  2分26秒:系泊系統(tǒng)
  2分44秒:動態(tài)電纜及浮塊
  2分56秒:Hibiki是未來適宜于日本海況的低成本海上風(fēng)電的典范

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