齒輪噪音產(chǎn)生的原因 

 

齒輪運行振動速度過快

齒輪運行振動速度過快，主要是在齒輪傳動中頻率過快，造成的齒輪之間振動過快導(dǎo)致的。齒輪運行中振動速度快，將影響振動的頻率，產(chǎn)生噪音。

載荷沖擊帶來齒輪振動

將齒輪傳動看成一個振動的彈簧體系，齒輪自然成為這個體系中的一份子。當(dāng)齒輪受到不同程度的載荷時，振動的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也會不同，多數(shù)會形成圓周方向的振動力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問題，就會形成平順而不尖叫的噪音。

共振產(chǎn)生的噪音

共振能夠產(chǎn)生噪音是每個人都知道的，齒輪傳動在生產(chǎn)間工作的主要方式，自然也會在運行中出現(xiàn)共振的情況。通過齒輪傳動帶來的共振是基于齒輪自身剛性差產(chǎn)生的振動以及齒輪之間摩擦產(chǎn)生的振動在同一個振動頻率上，這時二者相互作用就容易產(chǎn)生共振的情況，出現(xiàn)共振帶來的噪音。

部分齒輪表面光滑度不足

眾所周知，兩種物體如果是平滑的那么在相互摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音程度自然也小。但是，很多的齒輪表面過于粗糙，相互摩擦?xí)r摩擦面大，振動頻率高，產(chǎn)生的噪音也就大并且多。

缺少正確潤滑方法支持

在齒輪保養(yǎng)和噪音降低中，不僅僅是好的潤滑劑可以降低齒輪之間的摩擦振動，好的潤滑劑使用方法也是降低和減少噪音的重要方法。傳統(tǒng)的潤滑劑使用方法是在齒輪表面加大潤滑劑劑量，使其在運行中降低摩擦，但這種方法對噪音降低收效甚微。以國外對齒輪保養(yǎng)和降低噪音對潤滑作用的使用看，更注重潤滑方法，即通過潤滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法，降低噪音。

 

 

 預(yù)防噪音的措施 

總體來說，基于齒輪傳動產(chǎn)生噪音的原因，將其歸結(jié)為載荷，振動頻率，齒輪摩擦及軸承轉(zhuǎn)動，因此，在齒輪進(jìn)行噪音的預(yù)防上面，也應(yīng)該基于這幾點進(jìn)行重點研究。

載荷 

針對載荷主要是依據(jù)齒輪的承受的生產(chǎn)重量而言，因此，在對相應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行齒輪選擇時，要依據(jù)產(chǎn)品所能承受的生產(chǎn)重量對齒輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)換，避免部分齒輪傳動過程中不能承受相應(yīng)的重量產(chǎn)生噪音；

振動的頻率    

部分齒輪之間由于摩擦大，速度快，造成振動速度過快而產(chǎn)生噪音，在對齒輪進(jìn)行設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)注意齒輪的運動速度，即在一定時間內(nèi)規(guī)定其應(yīng)當(dāng)運行的周數(shù)，而不是任其過快轉(zhuǎn)動。

齒輪摩擦

正如前文所述，齒輪之間摩擦過大，振動過大，相應(yīng)產(chǎn)生的噪音也會很大，為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時盡量應(yīng)當(dāng)選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，也可以在齒輪中注入潤滑劑，提升齒輪件的有效運轉(zhuǎn)。

軸承運動

軸承的設(shè)計也包括了檢驗者對齒輪軸承周數(shù)的監(jiān)管，設(shè)計者對設(shè)計的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動中應(yīng)該能承受的額誤差，以及設(shè)計齒輪中預(yù)測出的可能存在一定合理范圍內(nèi)的設(shè)計缺陷。

 

 降低噪音的措施 

改善齒輪潤滑方法

對于齒輪潤滑方面降低噪音，不應(yīng)該只是從潤滑劑的選擇入手，還應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新齒輪潤滑的方法，節(jié)約潤滑劑使用同時，提升齒輪使用效率并降低噪音，盡管研究表明，離心潤滑法是能夠有效降低齒輪噪音的一種方法，即在規(guī)定時間范圍內(nèi)對齒輪箱進(jìn)行檢查，及時更換嚴(yán)重?fù)p壞和質(zhì)量下降的齒輪，在此基礎(chǔ)上，在齒輪的底端鉆一小孔，利用離心力的特點，通過小孔進(jìn)行潤滑劑的注入工作，同時也對使用過的潤滑劑廢料進(jìn)行排除，通過這種方法能夠有效的使齒輪之間進(jìn)行有效摩擦，避免因潤滑效果不佳帶來齒輪傳動噪音；

齒形修正法

由于齒形誤差，產(chǎn)生齒輪的齒頂嚙合，嚙合精度交叉，為了提高嚙合精度我們采用齒形修正法消除齒輪的噪音效果也很好，首先，我們在齒輪上涂紅丹粉進(jìn)行嚙合，然后修正齒輪的嚙合點，使齒輪的嚙合點盡量分布在分度圓附近，提高齒輪的嚙合精度。