中國(guó)北車(chē)風(fēng)電分食風(fēng)電設(shè)備蛋糕

　　4月16日，中國(guó)北車(chē)旗下的北車(chē)風(fēng)電有限公司首臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組在濟(jì)南高新區(qū)北車(chē)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園成功下線。北車(chē)風(fēng)電公司與山東省濟(jì)南市、吉林省松原市、福建省泉州市、山東省榮成市和國(guó)華能源公司的五個(gè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議同時(shí)簽署，這標(biāo)志著北車(chē)風(fēng)電項(xiàng)目已由工程建設(shè)階段轉(zhuǎn)向全面生產(chǎn)階段。中國(guó)北車(chē)近來(lái)在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域的急速擴(kuò)張引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

　　目標(biāo)年產(chǎn)1500臺(tái)套風(fēng)機(jī)

　　據(jù)介紹，此次下線的1.5兆瓦風(fēng)機(jī)，是北車(chē)風(fēng)電與世界著名的德國(guó)Aerodyn風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)公司針對(duì)中國(guó)風(fēng)能資源和電力傳輸特點(diǎn)聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的新型風(fēng)機(jī)，采用的全功率變流高速永磁同步發(fā)電機(jī)技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，具備低電壓穿越性能優(yōu)、制造成本低、發(fā)電效率高等特點(diǎn)。

　　在此基礎(chǔ)上，北車(chē)風(fēng)電已針對(duì)我國(guó)幅員遼闊、地域性氣候差異大和沿海風(fēng)力資源豐富等特點(diǎn)，啟動(dòng)了3兆瓦以上、適應(yīng)不同地域特性和海陸兩用風(fēng)電機(jī)組的研制，在力爭(zhēng)今年生產(chǎn)銷(xiāo)售100臺(tái)風(fēng)機(jī)的同時(shí)，盡快達(dá)到年產(chǎn)1500臺(tái)套風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)能力。

　　北車(chē)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園自去年9月在濟(jì)南高新區(qū)奠基至今，已基本完成總建筑面積近11萬(wàn)平方米的廠房建設(shè)和中國(guó)最大最先進(jìn)的風(fēng)機(jī)全功率試驗(yàn)中心建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)、基本建設(shè)、產(chǎn)品試制。《中國(guó)能源報(bào)》記者了解到，北車(chē)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃用3至5年時(shí)間，形成具有世界先進(jìn)水平的1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和葉片的制造能力，銷(xiāo)售收入達(dá)100億元，并形成2至5兆瓦風(fēng)電機(jī)組后續(xù)研發(fā)能力。

　　風(fēng)電設(shè)備業(yè)務(wù)后來(lái)居上

　　4月7日，中國(guó)北車(chē)旗下的永濟(jì)電機(jī)公司在西安第14屆中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)上，簽訂了總額27億元的風(fēng)力發(fā)電機(jī)批量供貨合同，這是迄今為止中國(guó)北車(chē)獲得的最大一筆風(fēng)力發(fā)電機(jī)訂單。永濟(jì)電機(jī)公司是北車(chē)風(fēng)電有限公司之外，中國(guó)北車(chē)發(fā)展風(fēng)電設(shè)備業(yè)務(wù)的又一重要依托單位。

　　4月21日公布的“中國(guó)北車(chē)股份有限公司2009年年度報(bào)告”稱(chēng)，依托核心技術(shù)，永濟(jì)電機(jī)公司3兆瓦雙饋水冷風(fēng)力發(fā)電機(jī)和3兆瓦半直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)樣機(jī)試制完成，兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)56%；自主研制的風(fēng)電變流裝置投入試運(yùn)行。濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司風(fēng)電整機(jī)研制項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，公司在風(fēng)電領(lǐng)域取得重大技術(shù)進(jìn)步。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國(guó)北車(chē)是國(guó)內(nèi)知名的軌道交通裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，也是全球規(guī)模最大的軌道交通裝備制造商之一。其軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有助于中國(guó)北車(chē)在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域后來(lái)居上。

　　說(shuō)到中國(guó)北車(chē)，就不能不提到與之并為軌道交通裝備制造業(yè)巨頭的中國(guó)南車(chē)。中國(guó)南車(chē)在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域的投入同樣不遺余力，比如投資21億元擴(kuò)建株洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。“但近來(lái)中國(guó)北車(chē)在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展大有超過(guò)中國(guó)南車(chē)之勢(shì)。”有分析指出。

　　據(jù)記者了解，濟(jì)南的北車(chē)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目并非中國(guó)北車(chē)在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域的最大手筆。去年初，中國(guó)北車(chē)與西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃投資70億元在西安建設(shè)國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化軌道交通裝備和風(fēng)電裝備研制基地。此項(xiàng)目分為兩期建設(shè)。一期投資40億元，建設(shè)風(fēng)電產(chǎn)品生產(chǎn)制造等6個(gè)項(xiàng)目，2011年完成。二期項(xiàng)目2015年完成，投資20億元，重點(diǎn)建設(shè)軌道交通、風(fēng)電設(shè)備的系統(tǒng)集成項(xiàng)目。

　　依托風(fēng)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)多元化