中國二十二冶“搶”出黑龍江雙城風(fēng)電項(xiàng)目加速度

　　中國二十二冶集團(tuán)機(jī)電公司黑龍江雙城萬隆風(fēng)電項(xiàng)目貫徹“復(fù)工即是沖刺”的理念，兩個月來，緊鑼密鼓展開各項(xiàng)施工作業(yè)，推進(jìn)項(xiàng)目施工高效有序運(yùn)行。

　　

　　風(fēng)場道路是風(fēng)電場建設(shè)的大動脈，雙城風(fēng)電場施工區(qū)域距離松花江較近，溝渠縱橫，地下水豐富，屬于軟土淤泥地質(zhì)。由于疫情影響導(dǎo)致復(fù)工延后，氣溫越來越高，凍土層融化加速，原有風(fēng)電場道路難以滿足大型吊裝設(shè)備通行對土地承載力的要求，易導(dǎo)致車輛濕陷、側(cè)翻，從而影響現(xiàn)場施工進(jìn)度。對此，項(xiàng)目部經(jīng)過道路全程勘測和承載力測算，標(biāo)志存在安全隱患的路段，緊急組織人員設(shè)備，利用建筑廢舊石材進(jìn)行換填，在疏通施工大動脈的同時，對廢舊石材的利用也大大節(jié)約了成本。

　　

　　在土建作業(yè)施工中，項(xiàng)目部因地制宜，采取多臺挖掘機(jī)聯(lián)動的方式，確保風(fēng)電場剩余四個基礎(chǔ)連續(xù)開挖。

　　

　　由于哈爾濱市區(qū)4月份疫情出現(xiàn)反復(fù)，對混凝土運(yùn)輸和人員進(jìn)出有較大影響，項(xiàng)目部積極與商砼站、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門溝通聯(lián)系，打通復(fù)工輸送線路，將預(yù)拌混凝土運(yùn)至現(xiàn)場，現(xiàn)已完成全部土建基礎(chǔ)作業(yè)。

　　

　　風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)是工程能否按期完成的重中之重，因吊裝作業(yè)受天氣影響大、技術(shù)細(xì)節(jié)多、質(zhì)量控制點(diǎn)復(fù)雜，按部就班難以滿足工期需求，項(xiàng)目部制定夜間施工方案，加班加點(diǎn)，跑出復(fù)工生產(chǎn)加速度。

　　

　　經(jīng)過兩個多月的奮起直追，目前雙城萬隆風(fēng)電場已初具規(guī)模，逐漸展現(xiàn)雄姿。工程竣工后，將成為黑土地上一道亮麗的風(fēng)景，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益。