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海上風(fēng)電搶裝的背后 我們應(yīng)該做什么?

2020-07-09 來源:國能日新 瀏覽數(shù):672

 近日,很多風(fēng)電企業(yè)緊鑼密鼓地?fù)屟b海上風(fēng)電工程進(jìn)度,多個海上風(fēng)電項目開工,呈現(xiàn)一片繁忙的景象。

  近日,很多風(fēng)電企業(yè)緊鑼密鼓地?fù)屟b海上風(fēng)電工程進(jìn)度,多個海上風(fēng)電項目開工,呈現(xiàn)一片繁忙的景象。
  
  海上風(fēng)電項目迎來搶裝關(guān)鍵時期
  
  國電投如東800MW海上風(fēng)電項目(H4、H7)工程于5月28日開工,江蘇如東H4、H7兩個項目裝機規(guī)模均為400MW。
  
  三峽新能源廣東省陽江市陽西沙扒三四五期海上風(fēng)電項目于6月4日開工,項目總裝機容量為1000MW。
  
  各企業(yè)爭相搶裝海上風(fēng)電項目,還有很多項目已經(jīng)開工或正準(zhǔn)備開工,對于在此刻行業(yè)紛紛開工海上風(fēng)電項目,中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖解釋說:“按照此前的規(guī)定,2018年年底上馬核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項目如在2021年年底前全部機組完成并網(wǎng),就能執(zhí)行每千瓦時0.85元的上網(wǎng)電價。此次企業(yè)就是搶在2021年年底前完成全部機組并網(wǎng)可獲得較高的補貼。”
  
  由于海上風(fēng)電施工難度大,周期長,因此,為了獲得更高的補貼,海上風(fēng)電項目必須快馬加鞭開工建設(shè),趕在2021年平價前并網(wǎng),執(zhí)行核準(zhǔn)時的上網(wǎng)電價。
  
  同時,行業(yè)人士也為此表示擔(dān)憂,搶裝給產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大的壓力,特別是受疫情影響,上游產(chǎn)業(yè)鏈的零部件供應(yīng)較為困難,特別是依賴國外進(jìn)口的葉片、軸承等核心零部件。
  
  而在搶裝與即將實現(xiàn)平價上網(wǎng)這段時間,海上風(fēng)電應(yīng)如何平穩(wěn)、高質(zhì)量發(fā)展,平價上網(wǎng)之后,海上風(fēng)電又該如何穩(wěn)步發(fā)展呢?
  
  海上風(fēng)電如何平穩(wěn)、高質(zhì)量發(fā)展
  
  1、技術(shù)創(chuàng)新,降低成本
  
  一位業(yè)內(nèi)人士表示,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈仍不完善,整體可靠性不高,主要部件國產(chǎn)化配套能力不足以及產(chǎn)業(yè)鏈上協(xié)同性還有所欠缺。因此,海上風(fēng)電行業(yè)需要加大創(chuàng)新力度。
  
  “海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新可降低行業(yè)成本。”秦海巖認(rèn)為,未來海上風(fēng)電要往遠(yuǎn)海、深海發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。風(fēng)機整機制造、長葉片等關(guān)鍵部件都依靠風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟完善。同時,大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用,能夠大幅度提高風(fēng)電機組與裝備制造環(huán)節(jié)的智能化程度。此外,通過廣泛運用智能機器人、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺、大數(shù)據(jù)挖掘診斷等技術(shù),將促使運維走向“無人值班、少人值守”,實現(xiàn)發(fā)電效率的提高以及整體成本的下降。
  
  2、補貼支持,地補呼聲高
  
  考慮海上風(fēng)電的降本潛力和產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng),地方出臺海上風(fēng)電補貼政策將成為確定性事件。秦海巖認(rèn)為,以當(dāng)前的發(fā)展水平預(yù)估,到2025年,國內(nèi)海上風(fēng)電的度電成本有望下降40%以上。“海上風(fēng)電目前正處于產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵成長期,保持一定的補貼,才能維持合理的市場規(guī)模,也才能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。”
  
  6月份,上海出臺了《上海市可再生能源和新能源發(fā)展專項資金扶持辦法(2020版)》,延續(xù)了之前的獎勵行為,明確2019年-2021年投產(chǎn)的近海風(fēng)電獎勵標(biāo)準(zhǔn)為0.1元/千瓦時,單個項目年度獎勵金額不超過5000萬元,獎勵時間為連續(xù)五年。
  
  行業(yè)專家預(yù)計,廣東、江蘇兩省出臺省級補貼的可能性也很大。廣東省能源局正在考慮省補事宜,但近海淺水項目將可能不被納入省補范圍;江蘇省也對海上風(fēng)電項目的開發(fā)非常支持,還組織編寫了《“十四五”時期江蘇省海上風(fēng)場發(fā)展思路研究》,計劃2025年海上風(fēng)電并網(wǎng)達(dá)到1500萬千瓦左右,根據(jù)海上風(fēng)電項目發(fā)展趨勢及江蘇省目前的財政水平,預(yù)計有望出臺海上風(fēng)電補貼政策。
  
  我國海上風(fēng)電發(fā)展還處于初步階段,尚未形成規(guī)模,且產(chǎn)業(yè)鏈不夠成熟,多位行業(yè)專家希望國家再給海上風(fēng)電幾年時間補貼。同時,期待海上風(fēng)電地補接力國補。
  
  3、提高可靠性
  
  我國海上風(fēng)電起步較晚,2010年首個海上風(fēng)電項目上海東大橋海上風(fēng)電開工建設(shè),2014年全部竣工投產(chǎn),我國并網(wǎng)投入且商業(yè)化運營的海上風(fēng)電場多在2015年以后,在運營初期,質(zhì)量問題頻繁發(fā)生。近兩年,新型大容量機組密集投運,可靠性仍需時間檢驗,若大規(guī)模快速發(fā)展產(chǎn)生質(zhì)量問題,運維成本高昂,將造成較大損失。
  
  特別是海上風(fēng)電平價上網(wǎng)之后,對于機組的運營質(zhì)量要求更高,因此,在裝備制造、建設(shè)施工、運行維護乃至退役拆除方面可借鑒歐洲的經(jīng)驗,在現(xiàn)有成績的基礎(chǔ)上提高海上風(fēng)電整體運營的可靠性,支撐海上風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展,促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
  
  平價之后,我國海上風(fēng)電仍將快速發(fā)展
  
  2010年,歐洲國家的海上風(fēng)電度電補貼均遠(yuǎn)高于中國,經(jīng)過10年的規(guī)模化發(fā)展,新項目電價自2017年以來就接近平價,2019年英國新項目中標(biāo)電價甚至低至0.35元/千瓦時。取得這樣的成就與政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈建設(shè)的貢獻(xiàn)密不可分,過去10年歐洲海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)無論從技術(shù)、產(chǎn)能還是裝機規(guī)模均取得長足進(jìn)步。
  
  比較我國與歐洲海上風(fēng)電市場的發(fā)展規(guī)模和成本要素,我國海上風(fēng)電在“十四五”期間平價是必然結(jié)果。
  
  此前據(jù)行業(yè)預(yù)計,我國海上風(fēng)電資源開發(fā)潛力超過3500GW,擁有極大的發(fā)展空間。截止到2019年底,我國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)容量593萬千瓦,提前一年完成規(guī)劃目標(biāo),成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風(fēng)電國家。據(jù)彭博新能源財經(jīng)預(yù)計,到2020年之前中國的海上風(fēng)電累計裝機容量可以達(dá)到800萬千瓦,2020年至2030年每年新增容量將達(dá)到200至300萬千瓦。未來海上風(fēng)電將保持快速發(fā)展。

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