“技術創(chuàng)新、效率突破、質(zhì)量提升、品牌打造”，2020年二季度，中交三航局寧波分公司積極對接三航局風電發(fā)展部，成立風電管理中心，內(nèi)部挖潛做增量，海上風電市場交出了一份亮眼的“成績單”：完成產(chǎn)值 8.66億元，約是2019年全年度風電產(chǎn)值的2.7倍，取得重大施工節(jié)點11個。
面對新冠疫情帶來的不利影響，中交三航局寧波分公司一路拼荊斬棘，切實完成了“任務不減、時間不變、質(zhì)量不降”的目標，實現(xiàn)了一次次的突破和跨越，創(chuàng)下多項紀錄。
努力創(chuàng)新不止步。海上風電安裝船是高度緊密的海上設施，租賃費用高，項目成本大，且目前該設施正面臨嚴重短缺，有效解決這一難題，不耽誤項目進度，實現(xiàn)降本增效極為重要。
為了保證各風電項目的順利生產(chǎn)，中交三航局寧波分公司風電管理中心采用船舶調(diào)度集中管理的方法，對船只進行跟蹤管理，根據(jù)項目需要合理調(diào)度，總體提高作業(yè)工效達20%以上。
但是，僅安裝船工效得到提高對整個中交三航局寧波分公司風電項目生產(chǎn)的需求未必達到要求，如果要提高整體業(yè)績就需要加大工作量，需要再尋出路。
在中交三航局寧波分公司風電管理中心關鍵技術方案評審中，浙能嘉興1號海上風電場項目研發(fā)的浮吊式+坐底式安裝法脫穎而出，該功法將風機的安裝分為2個階段，即采用大型浮吊起重船和半潛式坐底安裝船分體安裝，良好的解決了風機安裝船短缺難題，進一步降低了項目的整體造價，該項目首臺風機安裝的順利完成，是對這一新技術、新工藝應用的真實檢驗，為后續(xù)海上作業(yè)提供了可借鑒經(jīng)驗。
創(chuàng)造效益不等待，集眾人之力，合眾人之心，攻他山之石。珠海金灣海上風電場項目在使用的起重船退場，新船穩(wěn)樁平臺施工“零經(jīng)驗”，施工效率低的情況下，項目部凝聚合力，主動出擊，50多歲生產(chǎn)副經(jīng)理許偉鋒率先垂范，到穩(wěn)樁平臺上親自指揮，一站就是22個小時，9名職工放棄輪休，連續(xù)3個多月堅守崗位，提升施工效率，從最初的6天1根樁到后來3天1根樁，甚至最快的1根僅僅耗時34小時，短短3個月內(nèi)共沉樁23根，完成產(chǎn)值約3.5億元，創(chuàng)下了廣東海域單樁施工的新記錄。
面對自然環(huán)境惡劣、船機調(diào)度緊張、安全質(zhì)量風險大等不利因素，岱山4號海上風電項目組織員工大討論、找方法，集眾人智慧，采取大力推進“一崗雙責”、對施工方案進行設計及比選、開展黨員和青年突擊隊活動等方法，積極推進海上混凝土澆筑，4月份完成基礎承臺10個，混凝澆筑量達8000立方米，創(chuàng)三航局海上風電建設領域混凝土澆筑單月之最。
提升質(zhì)量不敷衍。4月1日，中交三航局寧波分公司啟動了二季度工程質(zhì)量第一次巡檢，巡檢小組先后對嵊泗風電項目、岱山四號風電項目在建項目進行檢查。在巡檢過程中，巡檢組對項目質(zhì)量進行嚴格把控，并精準記錄質(zhì)量標準化管理情況及整改細節(jié)。
浙能嘉興1號海上風電場工程把海上升壓站施工精確度由“米級”提高到“厘米級”，扭向角度精確度由“度”提高到“分”，這一紀錄在巡查小組總結材料的首頁可以看到。
浙能嘉興1號海上風電場工程設計精度要求高，施工海域海域水流流速較快，水質(zhì)混濁，水下能見度較低，為了保證工程質(zhì)量，項目部采用輔助平臺的方法一次順利安裝重量達900噸的海上升壓站導管架，通過增設送樁器，平臺龍口處設置滾輪、液壓千斤頂?shù)却胧┨岣叱翗毒龋罱K達到了四根鋼管樁任意兩個樁頂平面中心距偏差小于4厘米的嚴苛要求。這是國內(nèi)首例海上風電場升壓站水下先樁法導管架安裝一次成功。
擴大宣傳不放松。在中交三航局寧波分公司2020年工作會暨十二屆五次職代會上，分公司黨委書記、總經(jīng)理呂小勇提出繼續(xù)打造“風電品牌”的奮斗目標，為我們明確方向，吹響聚力前行的沖鋒號
中交三航局寧波分公司依托在建項目，以品質(zhì)工程建設為切入點，大力做好新聞宣傳工作，著力推動海上風電品牌建設。通過主動加強與媒體的溝通聯(lián)系，擴大對外宣傳；通過微信公眾平臺，強化內(nèi)宣工作；主要推送先進集體、先進技術、先進文化等內(nèi)容，抓好塑形工程、塑魂工程的宣傳報道，以優(yōu)秀的文化和過硬的品質(zhì)推進市場經(jīng)營。
