東汽新基地以汽輪機為典型產品，按部套集中生產原則規劃布局。建有總裝中心、大件加工中心、隔板制造中心、葉片加工中心、風力發電機、工業汽輪機等制造單元。總體工藝布局以總裝車間為中心，按地形特征和產品工藝流程，原材料從西南側運入，最南端為熱加工毛坯生產區，東北角為總裝發貨區，形成由南向北，由西向東物流過程。
　　各加工中心均大量采用網絡化高速數控機床，實現PDM、CAPP、ERP等系統集成制造。末級葉片制造、特種焊接、控制設備、變頻裝置等核心技術制造能力提升，凡能利用社會資源實現的加工均不在重建之列，避免了重復建設。“東汽重建有著不可比擬的經濟優勢。”東方汽輪機有限公司總經理張志英說，國家資本金投入15億元，銀行貼息貸款20億元，其余自籌資金通過上市融資、集團出資等多渠道解決，目前已完成投資27.84億元。而參建單位包括中建、中鐵、中冶等共30多家單位（包括11家央企），集中了資金、技術和人才優勢。建設高峰期，45個工地，20000名建筑工人、安裝工人和東汽員工一起，讓基建施工、設備搬遷、安裝調試、生產作業同步進行。堪稱是高質量、高效率建設的典范。“東汽肩負著民族復興的使命，努力建設世界一流的發電設備制造企業，為國家開發清潔和可再生能源產品，不斷創新，勇攀高峰。”張志英的話擲地有聲。

　　逆風飛揚
　　新東汽揚帆遠航
　　【風電產業是東汽迅速恢復生產的信心所在，也是東汽新能源產業發展的中堅力量。從2008年5月17日恢復生產以來，東汽風電產能迅速提升，產值比例2008年占30%，2009年突破50%，全國18%的風電設備從這里產出。】
　　強化風電、核電、燃氣輪機等新能源產業核心制造能力提升，優化了產品結構，實現了“多電并舉”的發展戰略。東方電氣集團董事長、黨組書記王計總結說：“在重建過程中，東汽始終堅持‘科學規劃、科學重建’，堅持立足當前和兼顧長遠，堅持統籌兼顧的總體原則，不搞低水平的重復建設和簡單復制。”
　　新東汽加強了自主創新能力建設，建立了從工藝試驗、產品研發到基礎研究，多層次、全范圍的技術研發平臺，特別是完成了透平級試驗臺、核電焊接轉子研制中心、重型燃氣輪機轉子研制中心的建設，生產工藝流程更加優化，關鍵設備達到國際一流水平，產品質量水平得到進一步提升，為東汽下一步產品升級打下了堅實基礎。
　　在我國能源中長期規劃中，將2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右作為重要的發展目標，這無疑又為東汽的發展提供了難得的機遇。有著40多年積累和一流硬件的新東汽，必將在風電、核電、太陽能等清潔能源電力設備制造的新一輪發展和競爭中再次騰飛，把“東汽精神”寫在祖國的大地上。
東汽感恩
牢記企業社會責任
　　【“東汽是感恩的企業。”東方汽輪機有限公司黨委書記何顯富在各種場合都會強化全員的社會責任意識，提醒干部職工忠實地履行中央企業的社會責任。2008年汶川特大地震中，受災的東汽向汶川捐獻30萬元救災款，同年的攀枝花地震中，東汽向災區捐送一批救災物資；2009年臺灣遭受臺風災害，公司和職工捐贈150多萬元救災款；2010年海地地震，公司和職工捐贈102萬元救災款；2010年4月14日玉樹地震，東汽救援隊攜帶急需物資前往災區，公司和職工共捐贈117.45萬元。】
　　“5·12”汶川特大地震后，東汽職工、家屬集中居住在德陽，從重災區大量遷入的人口，給這座城市的交通、住房、醫療、入學、養老等社會公益事業帶來巨大壓力。東汽盡力幫助政府協調解決職工上下班出行，受災職工住房安置，傷殘疾患職工醫療康復，地震孤兒、低收入家庭子女就學和生活保障，孤殘家庭幫扶照料等，同時，公司青年志愿者還定期到社會福利院照料孤殘兒童，報答社會各界給予東汽的援助。
　　德陽是聯合國工發組織授予的“清潔能源與新能源裝備制造業國際示范城市”，東汽正為推進這座城市的經濟、社會發展而努力。在2009年金融危機席卷全球時，東汽不僅沒有將富余人員推向社會，反而為德陽提供了部分就業崗位。