據(jù)《證券日報》21日報道,發(fā)生海水浸漫事故的“振江”號風(fēng)電安裝平臺目前在舟山市華豐船舶修造有限公司維修,進(jìn)度約達(dá)60%,預(yù)計今年3月底至4月初修復(fù)完成,如無特殊情況4月份可恢復(fù)運營。尚和海工董事長鄭文俊稱,“進(jìn)場兩個多月,目前船舶輔助系統(tǒng)部分已修復(fù)完畢。”
2020年7月份,“振江”號在江蘇如東海域作業(yè)過程中發(fā)生海水漫浸事故。事故未造成人員傷亡。
“振江”號為振江股份子公司尚和海工所屬,是當(dāng)時國內(nèi)首座1200噸自行自升式風(fēng)電安裝平臺,可獨立完成6MW、8MW級風(fēng)機(jī)的安裝和其他水上工程施工的起重、打樁、吊裝和運輸?shù)茸鳂I(yè)。
據(jù)介紹,“振江”號自去年11月初進(jìn)廠后,一直在緊張的修復(fù)中。由于疫情影響,一些需在國外采購的部件還未完全到位,預(yù)計3月份能夠到位,基本上能跟上修復(fù)的進(jìn)度,4月份可恢復(fù)運營。
中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長、教授盤和林表示,“2021年是風(fēng)電搶裝年,當(dāng)前訂單的確是有保障的,海上一臺風(fēng)機(jī)安裝大約500萬左右,振江號三天完成一臺風(fēng)機(jī)的安裝,而其他海工船可能平均是一周安裝一臺風(fēng)機(jī),而普通海工船如今的租金基本在1000萬每月以上,由于是搶裝風(fēng)電,所以如果振江號恢復(fù)完全能力,2022年總共12個月的收入會超過2.4億。”