應對氣候變化、推動能源轉型，是全球共同面對的課題。2020年，習近平主席提出“碳達峰、碳中和”目標，電力行業已成為主力軍、排頭兵。在國家戰略層面，已將包括海上風電在內的可再生能源作為新時期能源發展的主攻方向，“十四五”時期，我國能源發展總體目標是“建設綠色低碳、安全高效的現代能源體系”，圍繞能源生產和消費革命，大幅增加可再生能源在能源生產和消費中的比重。大規模發展海上風電將成為國家能源結構調整和節能減排目標實現的重要途徑之一。

 

　　三峽集團正將新能源打造為集團公司的第二主業，三峽能源作為第二主業實施主體，積極推動構建以新能源為主體的新型電力系統，圍繞“風光三峽”和“海上風電引領者”戰略，大力發展海上風電，助力“碳達峰、碳中和”。

 

 

　　江蘇如東，東枕黃海，南濱長江，西接蘇中腹地，北連歐亞大陸橋，是長江三角洲北翼的一顆璀璨明珠。全縣陸域面積2009平方公里，海岸線106公里、灘涂104萬畝、海域面積6000平方公里，資源稟賦獨特，尤其適合承載海上風電制造項目。

 

　　為積極響應國家大力發展海上風電戰略及江蘇省委、省政府提出的打造“海上三峽”的宏偉構想，三峽集團于2018年底成功獲得H6、H10兩個海上風電項目核準，努力為海上風電產業發展貢獻力量。

 

　　三峽能源江蘇如東800兆瓦（H6、H10）海上風電項目（以下簡稱如東項目）位于江蘇省如東縣東部黃沙洋海域，離岸直線距離50-60千米，水深9-22米，該項目包括H6和H10兩座風電場，裝機容量均為400兆瓦，共安裝200臺4兆瓦風機。如東項目與如東H8（300兆瓦）項目共同建設海上柔性直流送出通道，包括：一座海上換流站、一回直流海纜線路、一座陸上換流站。

 

　　如東項目是國內乃至亞洲首個采用柔性直流輸電的海上風電項目，具有首創多、難度大等特點:

 

　　世界最大、亞洲首座海上換流站

 

　　項目將建成世界最大、亞洲首座海上換流站，海上換流站由導管架基礎、上部模塊兩大部分組成。其中，分體式導管架基礎型式以及上部組塊浮拖安裝對于陸地建造精度要求以及海上安裝精度要求均非常高，均是國內海上風電領域的首次應用。

 

　　國內電壓等級最高、輸送距離最長的柔性直流輸電海纜

 

　　項目將投用±400千伏直流海纜，共包含2根99千米海纜，是目前國內電壓等級最高、輸送距離最長的柔性直流輸電海纜。海底電纜敷設對于海上施工工藝及質量控制均有著很高的要求，±400千伏直流海底電纜更是如此，因此如東直流海纜的敷設實施，也將助力海底電纜敷設行業進步。

 

　　探索遠海輸電新模式，創新應用柔直新技術

 

　　柔性直流輸電中的換流器為電壓源換流器(VSC)，其最大的特點在于采用可關斷器件（通常為IGBT）和高頻調制技術。通過調節換流器出口電壓的幅值和與系統電壓之間的功角差，可獨立控制輸出的有功功率和無功功率，如此，通過對兩端換流站的控制，就可以實現兩個交流網絡之間有功功率的相互傳送，同時兩端換流站還可以獨立調節各自所吸收或發出的無功功率，從而對所聯的交流系統給予無功支撐。

 

 

　　海上風電主電氣設備長期處于國外電氣設備廠家壟斷局面，如東項目在三峽集團已有項目國產化探索基礎上，進一步推進國產化，海、陸換流站聯接變、GIS、電抗器、站用變等主要電氣設備均采用國產品牌，為主電氣設備國產化邁出重要一步。除此以外，IGBT作為柔性直流技術的核心部件，長期受到國外壟斷，如東項目將首次批量使用國產IGBT部件，這必將為打破國外企業對柔性直流IGBT部件長期壟斷奠定堅實基礎。

 

 

　　在國家明確“碳達峰”“碳中和”各項工作部署后，三峽集團積極響應，已明確力爭2023年實現“碳達峰”，2040年實現“碳中和”，大力發展清潔能源、可再生能源和綠色環保產業，增強發展的可持續性。如東項目整體投運后，年上網電量將達24億千瓦時，可滿足約99萬戶家庭年用電量，與同等規模的燃煤電廠相比，每年可節約標準燃煤約74萬噸、節約淡水約712萬立方米、減排二氧化碳約183萬噸，節能減排效益顯著，助力“3060”雙碳目標。