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10.XMW海上永磁風力發電機成功下線!

2021-08-16 來源:中車永濟電機 瀏覽數:347

由中車永濟電機自主研制的新型10.XMW海上永磁風力發電機日前在山東東營成功下線。這是公司貫徹“兩海戰略”,落實“碳達峰碳中和”目標的又一個創新實踐,是公司在海上風電長征中的又一個標志。

  由中車永濟電機自主研制的新型10.XMW海上永磁風力發電機日前在山東東營成功下線。這是公司貫徹“兩海戰略”,落實“碳達峰碳中和”目標的又一個創新實踐,是公司在海上風電長征中的又一個標志。
  
  新型10.XMW海上永磁同步風力發電機,結構緊湊,功率密度大,抗失磁能力強,繞組溫升低,電壓電流諧波畸變率小,振動、噪聲低,具有多項技術突破,產品通過CGC認證。
  
  產品“大膽追愛”
  
  “CP繞組” 可靠性高
  
  采用軸電流抑制技術,改善產品的運行狀態。該產品屬于懸臂安裝結構,受力載荷復雜、工況惡劣,進行特殊結構設計,制作試驗??ㄟM行振動沖擊試驗研究,確保可靠性。同時采用雙繞組設計,一套繞組故障時,發電機另外一套繞組可單獨運行,提升了產品運行可靠性。
  
  “親密無間” 緊湊性高
  
  開發了特殊膨脹銷結構,進行膨脹銷結構載荷斷裂全曲線、徑向彈性變形曲線等試驗技術研究,實現消除裝配錯位間隙,可靠傳遞大扭矩,解決了小空間傳遞大力矩的難題,已申請國家專利技術。
  
  “超級感應” 智能化程度高
  
  發電機多點放置溫度傳感器、振動傳感器,先進的傳感器網絡賦予了系統全方位立體感知能力,可實現關鍵運行狀態的直接精確測量,可實現產品全壽命周期智能化運維。采用多種測速系統設計,通過齒輪傳遞轉速信號,設計雙軸承結構可靠固定編碼器的測速系統,實現對發電機轉速的精確測量;同時設計了光電傳感器,與制動盤結合進行測速,多方案便于控制系統相互校正。
  
  成本低
  
  在發電機后端蓋上新設計機組盤車裝置,實現單葉片吊裝,降低安裝成本。轉子磁極采用磁極盒模塊化結構,便于生產制造、安裝、防腐、降低成本,適于大批量生產。
  
  溫升低
  
  采用“冰鎮系統”,即定子采用永濟公司專利技術,通過“水冷+空冷”方式,滿足發電機在海上運行壽命的要求。
  
  諧波含量低
  
  發電機設計采用斜槽、不等長氣隙設計,最大限度減小感應電勢諧波,削弱電磁轉矩脈動對電網造成的影響。
  
  團隊“高效表白”
  
  該新型10.XMW海上永磁風力發電機為中國海裝配套研發,為及時響應并滿足用戶和市場需求,確保項目快速、高質量完成,中車永濟電機項目組分工協作,強化項目管理,重視過程質量;試制過程中,提前對試制過程進行風險評估、制定驗證計劃并推動實施;設計及工藝人員全天候跟蹤配合,及時解決試制過程中遇到的技術問題;生產人員精細組織物料供應,合理調配資源,攻堅克難,密切協作,積極推進項目。
  
  在樣機試制期間,中國海裝、中車永濟電機研制團隊加班加點,精心精益克服各種困難,研發、工藝、生產組織團隊保質量、盯進度。新型自主知識產權10.X MW海上永磁風力發電機的成功下線,充分見證了雙方在風電領域的高效協同,也見證了雙方項目團隊不斷追趕、創新超越的艱辛,為后續雙方長期合作奠定了堅實基礎,樹立了更大信心。

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