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10.XMW海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功下線!

2021-08-16 來(lái)源:中車永濟(jì)電機(jī) 瀏覽數(shù):346

由中車永濟(jì)電機(jī)自主研制的新型10.XMW海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)日前在山東東營(yíng)成功下線。這是公司貫徹“兩海戰(zhàn)略”,落實(shí)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)的又一個(gè)創(chuàng)新實(shí)踐,是公司在海上風(fēng)電長(zhǎng)征中的又一個(gè)標(biāo)志。

  由中車永濟(jì)電機(jī)自主研制的新型10.XMW海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)日前在山東東營(yíng)成功下線。這是公司貫徹“兩海戰(zhàn)略”,落實(shí)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)的又一個(gè)創(chuàng)新實(shí)踐,是公司在海上風(fēng)電長(zhǎng)征中的又一個(gè)標(biāo)志。
  
  新型10.XMW海上永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊,功率密度大,抗失磁能力強(qiáng),繞組溫升低,電壓電流諧波畸變率小,振動(dòng)、噪聲低,具有多項(xiàng)技術(shù)突破,產(chǎn)品通過(guò)CGC認(rèn)證。
  
  產(chǎn)品“大膽追愛(ài)”
  
  “CP繞組” 可靠性高
  
  采用軸電流抑制技術(shù),改善產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)。該產(chǎn)品屬于懸臂安裝結(jié)構(gòu),受力載荷復(fù)雜、工況惡劣,進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),制作試驗(yàn)?zāi)?ㄟM(jìn)行振動(dòng)沖擊試驗(yàn)研究,確保可靠性。同時(shí)采用雙繞組設(shè)計(jì),一套繞組故障時(shí),發(fā)電機(jī)另外一套繞組可單獨(dú)運(yùn)行,提升了產(chǎn)品運(yùn)行可靠性。
  
  “親密無(wú)間” 緊湊性高
  
  開(kāi)發(fā)了特殊膨脹銷結(jié)構(gòu),進(jìn)行膨脹銷結(jié)構(gòu)載荷斷裂全曲線、徑向彈性變形曲線等試驗(yàn)技術(shù)研究,實(shí)現(xiàn)消除裝配錯(cuò)位間隙,可靠傳遞大扭矩,解決了小空間傳遞大力矩的難題,已申請(qǐng)國(guó)家專利技術(shù)。
  
  “超級(jí)感應(yīng)” 智能化程度高
  
  發(fā)電機(jī)多點(diǎn)放置溫度傳感器、振動(dòng)傳感器,先進(jìn)的傳感器網(wǎng)絡(luò)賦予了系統(tǒng)全方位立體感知能力,可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵運(yùn)行狀態(tài)的直接精確測(cè)量,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期智能化運(yùn)維。采用多種測(cè)速系統(tǒng)設(shè)計(jì),通過(guò)齒輪傳遞轉(zhuǎn)速信號(hào),設(shè)計(jì)雙軸承結(jié)構(gòu)可靠固定編碼器的測(cè)速系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的精確測(cè)量;同時(shí)設(shè)計(jì)了光電傳感器,與制動(dòng)盤(pán)結(jié)合進(jìn)行測(cè)速,多方案便于控制系統(tǒng)相互校正。
  
  成本低
  
  在發(fā)電機(jī)后端蓋上新設(shè)計(jì)機(jī)組盤(pán)車裝置,實(shí)現(xiàn)單葉片吊裝,降低安裝成本。轉(zhuǎn)子磁極采用磁極盒模塊化結(jié)構(gòu),便于生產(chǎn)制造、安裝、防腐、降低成本,適于大批量生產(chǎn)。
  
  溫升低
  
  采用“冰鎮(zhèn)系統(tǒng)”,即定子采用永濟(jì)公司專利技術(shù),通過(guò)“水冷+空冷”方式,滿足發(fā)電機(jī)在海上運(yùn)行壽命的要求。
  
  諧波含量低
  
  發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)采用斜槽、不等長(zhǎng)氣隙設(shè)計(jì),最大限度減小感應(yīng)電勢(shì)諧波,削弱電磁轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
  
  團(tuán)隊(duì)“高效表白”
  
  該新型10.XMW海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)為中國(guó)海裝配套研發(fā),為及時(shí)響應(yīng)并滿足用戶和市場(chǎng)需求,確保項(xiàng)目快速、高質(zhì)量完成,中車永濟(jì)電機(jī)項(xiàng)目組分工協(xié)作,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,重視過(guò)程質(zhì)量;試制過(guò)程中,提前對(duì)試制過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制定驗(yàn)證計(jì)劃并推動(dòng)實(shí)施;設(shè)計(jì)及工藝人員全天候跟蹤配合,及時(shí)解決試制過(guò)程中遇到的技術(shù)問(wèn)題;生產(chǎn)人員精細(xì)組織物料供應(yīng),合理調(diào)配資源,攻堅(jiān)克難,密切協(xié)作,積極推進(jìn)項(xiàng)目。
  
  在樣機(jī)試制期間,中國(guó)海裝、中車永濟(jì)電機(jī)研制團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn),精心精益克服各種困難,研發(fā)、工藝、生產(chǎn)組織團(tuán)隊(duì)保質(zhì)量、盯進(jìn)度。新型自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)10.X MW海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的成功下線,充分見(jiàn)證了雙方在風(fēng)電領(lǐng)域的高效協(xié)同,也見(jiàn)證了雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷追趕、創(chuàng)新超越的艱辛,為后續(xù)雙方長(zhǎng)期合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),樹(shù)立了更大信心。

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