日前,2021 Offshore Wind Journal Conference在倫敦舉行。會上,國際海事戰(zhàn)略組織(MSI)預(yù)測,到2050年,全球海上風(fēng)電各類船只的缺口為1200艘(未計(jì)敷纜船);其中SOV的需求為600艘,以支持海上風(fēng)電場的運(yùn)營和維護(hù)。
首先是風(fēng)機(jī)安裝船,“目前,幾乎沒有任何船只能夠安裝14MW以上的風(fēng)機(jī),到2030年,大型風(fēng)機(jī)安裝船將出現(xiàn)明顯的供應(yīng)短缺。”
解決方案之一是將現(xiàn)有船只上的吊機(jī)升級,但用吊機(jī)升級后的船只是否還有足夠的甲板空間容納更大的風(fēng)機(jī)組件,以及升級后的船只是否足夠高效,這均是仍待檢驗(yàn)的問題。
對于安裝船的類型,MSI的觀點(diǎn)是,市場上需要像Alfa Lift這樣采用新的設(shè)計(jì)理念的安裝船,來提高施工效率。
Alfa Lift:
Seaway 7公司的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工船,2018年,挪威OHT向招商局重工訂購,并計(jì)劃于今年年底或明年年初交付。2019年11月,Alfa Lift被選為英國2.4GW Dogger Bank A&B項(xiàng)目的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝船。
MSI還表示,隨著海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)大幅擴(kuò)張,越來越多的在役風(fēng)電場需要使用SOV,而目前新建船只的重點(diǎn)都在安裝船上。2030年前,整個海上風(fēng)電市場還需要50艘SOV,而在此之后,SOV的需求將出現(xiàn)拐點(diǎn)式增加。