外資企業采埃孚，汽車動力傳動系統全球領先，它的風電齒輪箱技術，同樣如此。天津工廠，是企業在中國最大的風電裝備基地。隨著天津推進“制造業立市”，新能源產業鏈條更加強勁。采埃孚2008年落戶以來，在天津本地的上游整機廠商有兩家，下游供應商十多家。完備的產業鏈，吸引企業先后將十多款世界領先的齒輪箱產品，引入到天津，年銷售額增長了10倍。落實“雙碳”戰略，這兩年，國內清潔能源市場更加廣闊，搶占這個商機，今年，天津工廠再次引進一款全新的齒輪箱，最高功率可達8兆瓦，技術水平國內領先。在風機上裝載后，滿負荷運行，每小時可以發電8000度，主要銷往國內的大規模海上風電場。目前，這款齒輪箱剛剛完成了樣機交付，即將啟動大規模量產。
風電機組，由風葉，傳動系統和主機三部分組成，采埃孚風電生產的齒輪箱，是傳動系統的組成部分，需要送往整機廠商那里，與主軸一起，共同組裝成完整的傳動系統，周期長、成本高。國外已經有生產、組裝、測試一體的傳動系統車間，本地的整機廠商，希望和采埃孚聯合研發，將這個理念引入國內。2020年，企業研發部經理拉茲，也從總部派到天津，提供技術支持。相較于單獨的齒輪箱，完整的傳動系統體積、重量都增加了，車間、試驗臺需要重新設計建設，雙方技術團隊一起，前后用了一年半的時間，一項項攻關。前不久，傳動系統車間正式投用，配備有全球最前沿的10兆瓦試驗臺，承載力超過120噸的天車。
“十四五”期間，天津持續壯大風電產業規模，打造風電全產業鏈，裝機規模將達到200萬千瓦。瞄準這些機遇，今年，采埃孚再次增資擴產，在廠區內新建一座齒輪加工車間，建成后，年產能將再提升25%。北辰開發區安排服務專員，每周上門，在項目疫情防控、安排預驗收等方面，為企業提供服務。目前，這個車間的主體結構已經封頂，正在進行內部機電安裝。
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