近日,丹麥風(fēng)電整機(jī)商維斯塔斯表示將推出一款輪轂高度為199米的陸上風(fēng)電機(jī)組塔筒,這是全球風(fēng)電行業(yè)越來越朝著大型化發(fā)展的最新案例。維斯塔斯在其聲明中將這一結(jié)構(gòu)描述為“目前世界上最高的陸上風(fēng)電塔筒。”
維斯塔斯表示將與德國企業(yè)Max Bögl合作完成這一結(jié)構(gòu)。
維斯塔斯表示,該塔筒高度將使其“有可能捕獲更強(qiáng)大、更穩(wěn)定的風(fēng)力”,并提高風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量。特別是對于中歐國家受可用規(guī)劃空間限制的風(fēng)電項(xiàng)目,這一設(shè)計(jì)對最大限度地提高綠色電力的生產(chǎn)將做出重要貢獻(xiàn)。
該塔筒設(shè)計(jì)將用于維斯塔斯的 V172-7.2MW 風(fēng)電機(jī)組,計(jì)劃在德國和奧地利首先使用,預(yù)計(jì)將于2025年開始安裝。

MAX BÖGL第二代混塔系統(tǒng)塔筒可超過190米高
照片版權(quán):MAXBÖGLWIND AG / REINHARD MEDERER
該塔筒將使用混凝土和鋼材混合結(jié)構(gòu),將結(jié)合使用維斯塔斯和Max Bögl雙方的“專有技術(shù)”。此前,歐洲的最高風(fēng)電塔架記錄,就是由Max Bögl在德國創(chuàng)下的。

Nordex 在德國Hausbay安裝的當(dāng)時(shí)最高風(fēng)機(jī)(圖片:Nordex SE)
塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,包括機(jī)艙和葉片在內(nèi)的關(guān)鍵部件將安裝在塔筒頂部。美國能源部將風(fēng)電機(jī)組的輪轂高度定義為“從地面到風(fēng)電機(jī)組葉輪中心的距離”。美國能源部的數(shù)據(jù)顯示,陸上公用事業(yè)規(guī)模風(fēng)電機(jī)組的輪轂高度“自1998-1999年以來增加了66%,到2021年達(dá)到約94米。”相當(dāng)于自由女神像的高度。提升至199米高度后,維斯塔斯風(fēng)電機(jī)組的輪轂高度有了進(jìn)一步的飛升。
隨著風(fēng)電機(jī)組的規(guī)模不斷擴(kuò)大,也引發(fā)了人們對港口基礎(chǔ)設(shè)施、高速公路和用于海上風(fēng)電機(jī)組安裝的船舶能否應(yīng)對這一趨勢的擔(dān)憂。盡管如此,“超大型”風(fēng)電機(jī)組的時(shí)代正在快速逼近。
除了陸上部門,海上風(fēng)電機(jī)組的規(guī)模在過去幾年同樣有了快速增長。以GE可再生能源的 Haliade-X 海上風(fēng)電機(jī)組為例,該款機(jī)型最高點(diǎn)高達(dá) 260 米,葉片長達(dá) 107 米。而更多超過110米甚至120米長的葉片正在生產(chǎn)過程中。