近日，華福證券發布一篇行業研究報告，其中提到國內海上風電增速明顯高于陸上風電，降本持續進行，但距離整體平價還需時日。
報告指出，國內陸上風電起步較早，2021年進入平價之后總體增速相對穩定，海上風電在經歷2021年搶裝之后，2022~2025年新增裝機總量絕對數有所下降，但“十四五”期間海風整體增速高于陸風。
根據預測，2022~2025年中國陸風新增裝機將分別為47/60/76/88GW，年均復合增長率為23%；海上風電新增裝機分別為6.5/10.5/12/15GW，年均復合增長率為32%，海風發展速度明顯快于陸風。
報告也指出，海風資源稟賦相對陸風優勢明顯，風機大型化趨勢凸顯。海風能有效提高發電利用小時數，提高發電量。當前陸風年有效發電小時數多在2000-2500小時，海風則有2500-3800小時。2021年海上風電平均新增單機容量已經達到5.6MW，相比2018年提高1.8MW。隨著海上風電發展加快，6MW風機占比從2020年的2%快速提升至15%，4~5.9MW風機占比從2020年的9%提升至25%，3MW以下風機整體占比從2020年的62%，快速下降至2021年的20%，風機大型化趨勢明顯。
根據2022年1~6月已公布的招標數據顯示，國內有三個招標項目要求風機規模≥11MW，說明國內海風逐步向10MW+平臺靠近。
國內明陽智能、電氣風電、金風科技均有11MW+風機中標，國內風電企業大兆瓦海風機整體建設進度不落后于國外，海風代差逐步縮小。
明陽智能開發的MySE16.0-242海上風電機組單機容量達16MW；這幾天，海裝山東公司H260-18MW海上機組即將下線的消息更是引爆行業，這兩款機型均超過了維斯塔斯V236-15.0MW、西門子歌美颯14MW-222DD、GE Haliade-X 14MW三款機型，把國內單機容量與國際同行拉到了同一水平線上，而此前國內整機商一直處于追趕狀態。但筆者需要指出的是，三家國際巨頭的產品都經歷了陸上風場的測試，國內產品還處于下線階段，沒有經歷過完整的陸上和海上試驗。
國內大多數地區，陸風已經實現平價，海風平價仍在行進中。從目前已經公布的海風項目來看，多數項目的資源處于2800-3800小時區間，初始建造成本13000~15000元/kW，目前國內大部分地區無法達到平價（假定IRR8%為平價標準），當初始建造成本降至10000~12000區間，沿海年均利用小時數在3200-3800小時的海風項目將逐步完成平價（也無需地方補貼）。
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