供不應(yīng)求！風(fēng)電運(yùn)維母船新年或?qū)⒂瓉矸睒s周期

　　我國專業(yè)的風(fēng)電運(yùn)維母船數(shù)量嚴(yán)重不足。當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)役風(fēng)電運(yùn)維母船僅有8艘，其中6艘活躍在臺灣海域；手持訂單8艘，其中2022年新造船訂單4艘，均是可允許100人以上居住作業(yè)的風(fēng)電運(yùn)維母船。根據(jù)目前交付計劃，2023和2024年分別有3艘新船下水服役，到2024年我國預(yù)計會擁有14艘專業(yè)的風(fēng)電運(yùn)維母船，這與歐洲現(xiàn)有水平62艘還有巨大差距。

　　

　　根據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2025年末，全球?qū)⑿略龅跹b超過9000臺風(fēng)機(jī)，其中有超過2000臺將被放置在離岸40公里以外的海域，專業(yè)風(fēng)電運(yùn)維母船的需求持續(xù)增長。目前國內(nèi)運(yùn)維船市場中，能抵抗六級以上風(fēng)力的船只數(shù)量較少，風(fēng)電運(yùn)維船的舒適性較差，難以滿足高速增長的市場需求。隨著我國海上風(fēng)電快速發(fā)展并向深遠(yuǎn)海挺進(jìn)，為保證未來能夠快速、高效、安全地滿足海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)需求，風(fēng)電運(yùn)維母船新造船市場2023年將迎來高速增長。（撰稿人：張如菡）中國船舶經(jīng)研中心