據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，臺灣省內(nèi)海上風電第二階段首批規(guī)劃的7座風電場原計劃于2020/2021年完工。然而截至2022年底，7座風電場均未實現(xiàn)完工節(jié)點。
其中1個海上風電項目由于飛行安全問題導致延期，其余6個項目仍處于趕工狀態(tài)，預計將延期2到3年。首批規(guī)劃的海上風電場總裝機容量為2316兆瓦，目前完工量僅為1170兆瓦。
7個海上風電項目包括大彰化項目（1號、2a號）；Formosa 2項目；云林項目（一期、二期）；彰芳一期項目；麗威項目。
目前，這7個海上風電項目均未全面投運。麗威項目由于飛行安全問題將由其他風電場替補，需延期至2025年并網(wǎng)。Formosa 2項目擬安裝47臺機組，預計將于近日完工。彰芳一期項目擬安裝10臺風機，現(xiàn)已安裝5臺，預計今年并網(wǎng)發(fā)電。
大彰化1&2a項目擬安裝111臺機組，現(xiàn)已安裝了80臺，預計將于今年調(diào)試并網(wǎng)。該項目海上施工于2021年夏天啟動，2022年8月，Heerema Marine Contractors的重型起重船“Aegir”完成了最后的導管架基礎安裝。295兆瓦的大彰化2a項目由Ørsted全資擁有，而605兆瓦的大彰化1由Ørsted(50%)和Cathay PE、CDPQ 組成的聯(lián)合體（50%）共同擁有。
由于在建設過程中遭遇了多次挫折，擬安裝80臺機組的云林風電場目前僅完成16臺風機安裝，還有五分之四未完成。該風電場先后出現(xiàn)兩次單樁落水事故，近期又陷入向銀行申請減債的債務風波。事故發(fā)生后，開發(fā)商稱出于安全考慮，將放慢施工速度，但仍會盡力在今年實現(xiàn)一期并網(wǎng)，二期并網(wǎng)則延至明年。
除此以外，云林項目還經(jīng)歷了“換人”風波。2022年2月份，單樁安裝承包商Sapura Energy Berhad就臺灣云林海上風電場單樁運輸和安裝合同向開發(fā)商發(fā)出終止通知，其原因是尚未解決的技術和運營問題。隨后，阿布扎比國家石油建設公司(NPCC)接替了Sapura Energy Berhad的安裝任務，將為云林風電場安裝剩余單樁。
7座海上風電場延期表
臺灣省相關部門表示，項目建設受疫情、人員、船舶調(diào)度延誤等因素而延期是不爭的事實。對此，相關部門也制定了彈性完工機制，即獲配風電場只要該年度完成至少50%風機安裝或100%水下基礎安裝，就不算違約。
目前Formosa 2、大彰化、云林風電場均在申請延期。提交延期材料的截至日期為1月底，延期時間是否合理，需根據(jù)提交的材料而定。若延期理由不適用，還將面臨階段式處罰。
