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國內(nèi)首臺(tái)!重慶這家企業(yè)自研風(fēng)電設(shè)備 年發(fā)電超1200萬千瓦時(shí)

2023-06-07 來源:華龍網(wǎng) 瀏覽數(shù):493

目前,中國海裝已掌握鋼管混凝土組合支撐結(jié)構(gòu)的核心技術(shù),并已具備批量化、市場化、產(chǎn)業(yè)化能力。該機(jī)組并網(wǎng)后預(yù)計(jì)每年發(fā)電超1200萬千瓦時(shí),可供5000個(gè)家庭全年使用,節(jié)約標(biāo)煤約0.4萬噸,減少碳排放約1.2萬噸。

  記者6月5日從重慶兩江新區(qū)落戶企業(yè)中國海裝獲悉,該企業(yè)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)165米級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架順利并網(wǎng)。該格構(gòu)式塔架解決了我國陸上低風(fēng)速區(qū)風(fēng)資源開發(fā)中的難題,將促進(jìn)我國陸上風(fēng)資源的高效利用。

風(fēng)電設(shè)備并網(wǎng)發(fā)電。企業(yè)供圖
  
  目前,中國海裝已掌握鋼管混凝土組合支撐結(jié)構(gòu)的核心技術(shù),并已具備批量化、市場化、產(chǎn)業(yè)化能力。該機(jī)組并網(wǎng)后預(yù)計(jì)每年發(fā)電超1200萬千瓦時(shí),可供5000個(gè)家庭全年使用,節(jié)約標(biāo)煤約0.4萬噸,減少碳排放約1.2萬噸。
  
  塔架結(jié)構(gòu)是保障風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵。當(dāng)前,我國陸上風(fēng)電正邁向單機(jī)容量不斷增大、輪轂高度顯著提升、葉片長度持續(xù)增加的發(fā)展新階段。而風(fēng)電機(jī)組的輪轂高度超過160米后,傳統(tǒng)塔架結(jié)構(gòu)尺寸和重量大、綜合成本高,已難以適用。
  
  同時(shí),隨著陸上優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源的不斷開發(fā)利用,我國中東南部的低風(fēng)速區(qū)成為陸上風(fēng)電發(fā)展的重要方向之一。這些地區(qū)具有風(fēng)速偏低、但風(fēng)切變指數(shù)高的風(fēng)資源特點(diǎn),適用高塔筒解決方案。
  
  為適應(yīng)市場需求,在重慶大學(xué)周緒紅院士團(tuán)隊(duì)提出的“鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)理論”基礎(chǔ)上,中國海裝自主研發(fā)了165米級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架。
  
  據(jù)介紹,該格構(gòu)式塔架主體結(jié)構(gòu)由4根薄壁鋼管混凝土斜立柱組成,塔形充分利用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,產(chǎn)生1+1>2的效果,在高輪轂、大容量風(fēng)電機(jī)組條件下具有顯著優(yōu)勢,可大幅降低風(fēng)電場開發(fā)建設(shè)成本,是解決分散式、施工場地受限、運(yùn)輸通過性受限等低風(fēng)速項(xiàng)目的平價(jià)利器。

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