動(dòng)力強(qiáng)勁，單機(jī)牽引煤炭超萬(wàn)噸！
相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，節(jié)油37%以上，減排40%至80%，減噪85%！
7月20日，中車(chē)資陽(yáng)公司自主研制的我國(guó)首批商品化HXN6型混合動(dòng)力機(jī)車(chē)，在國(guó)能包神鐵路集團(tuán)承擔(dān)站內(nèi)編組、小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)綠色牽引一周年，節(jié)能降噪顯成效，輕松做到了“既讓馬兒跑，又讓馬兒少吃草”。
HXN6型混合動(dòng)力機(jī)車(chē)，是中車(chē)資陽(yáng)公司積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，在國(guó)鐵集團(tuán)總體策劃指導(dǎo)下，率先研制成功的大功率混合動(dòng)力機(jī)車(chē)。
機(jī)車(chē)“心臟”由“動(dòng)力電池組+柴油發(fā)電機(jī)組”共同組成，并優(yōu)先采用動(dòng)力電池組提供動(dòng)力，能有效解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)“燃油消耗多、噪聲大、排放超標(biāo)、夜間作業(yè)擾民”等棘手難題。
同時(shí)，機(jī)車(chē)采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，配置了智能運(yùn)維系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車(chē)、動(dòng)力電池等健康狀態(tài)，整車(chē)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
經(jīng)過(guò)一年運(yùn)用考核驗(yàn)證，HXN6型混合動(dòng)力機(jī)車(chē)具有牽引能力強(qiáng)、作業(yè)效率高、能適應(yīng)高低溫各種運(yùn)用環(huán)境等多種優(yōu)勢(shì)，可覆蓋DF7系列、和諧系列調(diào)車(chē)作業(yè)和短距離小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，能夠滿足各種工況下3000噸至6000噸調(diào)車(chē)作業(yè)要求。
截至今年6月30日，兩臺(tái)HXN6型混合動(dòng)力機(jī)車(chē)?yán)塾?jì)牽引貨物1100余萬(wàn)噸，減少污染物排放量6噸，減少碳排放量560余噸，以一棵30年冷杉樹(shù)每年吸收111千克二氧化碳來(lái)計(jì)算，減碳量相當(dāng)于為地球種下5000棵30年樹(shù)齡的冷杉樹(shù)。
中車(chē)資陽(yáng)公司堅(jiān)持綠色發(fā)展，致力于成為推動(dòng)世界綠色軌道交通裝備進(jìn)步的中國(guó)力量，并以混合動(dòng)力機(jī)車(chē)技術(shù)為平臺(tái)，不斷將業(yè)務(wù)向新能源軌道交通領(lǐng)域延伸，可提供200kW至3000kW不同功率等級(jí)的純電、內(nèi)電及新能源動(dòng)力機(jī)車(chē)的新造、改造產(chǎn)品解決方案，滿足不同客戶(hù)的多元化需求。
