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鷹擊長(zhǎng)空 鷂舞九天——運(yùn)達(dá)股份海上風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品驚艷亮相

2023-10-23 來源:運(yùn)達(dá)股份 瀏覽數(shù):1300

運(yùn)達(dá)股份“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)于2021年推出,機(jī)組輪轂中心高度達(dá)到131米,葉輪直徑達(dá)到225米,掃風(fēng)面積近4萬平方米,可適用于年均風(fēng)速為7—9米/秒的海域,現(xiàn)已在國(guó)電象山1#海上風(fēng)電場(chǎng)(二期)項(xiàng)目并網(wǎng)運(yùn)行,是目前并網(wǎng)的全球最大容量雙饋風(fēng)電機(jī)組。

2023年北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(CWP2023)上,最搶眼的海風(fēng)產(chǎn)品當(dāng)屬運(yùn)達(dá)股份推出的“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)和“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)。立于萬頃碧波之上,捕捉風(fēng)能,送出綠電,它們做到了滿足全海域裝機(jī)需求,以更高的可靠性、更優(yōu)的性價(jià)比和更廣泛的適應(yīng)性,為海上風(fēng)電提供新的發(fā)展路徑和解決方案。

海鷂9.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)全球并網(wǎng)最大容量雙饋風(fēng)電機(jī)組

運(yùn)達(dá)股份“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)于2021年推出,機(jī)組輪轂中心高度達(dá)到131米,葉輪直徑達(dá)到225米,掃風(fēng)面積近4萬平方米,可適用于年均風(fēng)速為7—9米/秒的海域,現(xiàn)已在國(guó)電象山1#海上風(fēng)電場(chǎng)(二期)項(xiàng)目并網(wǎng)運(yùn)行,是目前并網(wǎng)的全球最大容量雙饋風(fēng)電機(jī)組。

產(chǎn)品可靠性

海鷂平臺(tái)機(jī)組采用通用性模塊化設(shè)計(jì)理念,通過半物理仿真平臺(tái)開展機(jī)/電/控/熱/流等多系統(tǒng)多學(xué)科多物理場(chǎng)仿真模擬,建立支撐系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)DFMEA可靠性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),配有海上“一機(jī)一儲(chǔ)”支撐電網(wǎng)調(diào)頻、機(jī)組抗臺(tái)控制以及暴風(fēng)穿越控制等智能策略,為機(jī)組在海況惡劣的環(huán)境運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

交付友好型

海鷂平臺(tái)機(jī)組可根據(jù)不同工況定制化采用整體吊裝、模塊化吊裝等組合吊裝方式,減少吊裝次數(shù),提高作業(yè)效率;同時(shí)通過科學(xué)管理,統(tǒng)籌施工,協(xié)同作業(yè),將單臺(tái)機(jī)組吊裝時(shí)長(zhǎng)縮短至72小時(shí)內(nèi);此外,機(jī)組還采用功能模塊,接口標(biāo)準(zhǔn)化,即插即用,實(shí)施機(jī)組離岸靜調(diào)閉環(huán),減少海上調(diào)試作業(yè)項(xiàng)目與時(shí)長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)一次送電即可并網(wǎng)運(yùn)行。

運(yùn)維智能化

機(jī)組配有5G通信系統(tǒng),互聯(lián)風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組,高效傳輸場(chǎng)站端數(shù)據(jù),有效支撐運(yùn)維人員通信作業(yè)。機(jī)組配置激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、凈空監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、螺栓油液監(jiān)測(cè)等智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間感知、傳輸、預(yù)知機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)運(yùn)行健康狀態(tài)實(shí)時(shí)診斷,開展遠(yuǎn)程智能運(yùn)維。

海鷹15.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)為深遠(yuǎn)海“量身定制”

2022年,為推動(dòng)深遠(yuǎn)海域風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè),在海鷂機(jī)組基礎(chǔ)上,運(yùn)達(dá)股份再度推出“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái),適用于年均風(fēng)速超過9米/秒的深遠(yuǎn)海域。機(jī)組在設(shè)計(jì)上突破了海上機(jī)組一體化、風(fēng)—浪—流耦合控制、抗臺(tái)風(fēng)策略等關(guān)鍵技術(shù),可有效降低支撐結(jié)構(gòu)總體工程量,具有更高的發(fā)電性能、更低的度電成本和更好的環(huán)境適應(yīng)性。此外,該機(jī)型還通過電氣系統(tǒng)上置、一鍵啟機(jī)、單葉片吊裝方案,大幅減少現(xiàn)場(chǎng)吊裝及調(diào)試時(shí)間,降低項(xiàng)目安裝建設(shè)成本。

倚天拔劍觀滄海,捕風(fēng)馭能下九州。隨著“十四五”期間海上風(fēng)電迎來蓬勃市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,運(yùn)達(dá)股份“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)和“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái),必將以厚積薄發(fā)之勢(shì),在我國(guó)廣闊的海域大顯身手,助力海上風(fēng)電欣欣向榮,助力雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

 

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