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行業(yè)協(xié)會警告歐洲風(fēng)電恐難以為繼 或需電力漲價(jià)才能重回復(fù)蘇

2023-11-20 來源:財(cái)聯(lián)社 瀏覽數(shù):476

近期,歐盟的大型渦輪機(jī)制造商都報(bào)告了重大虧損,西門子能源(Siemens Energy AG)、沃旭能源(Orsted AS)等風(fēng)能公司正與高通脹、高融資成本、供應(yīng)鏈瓶頸等問題作斗爭,項(xiàng)目岌岌可危。

行業(yè)協(xié)會歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟(Eurelectric,歐電聯(lián))表示,歐盟的電力價(jià)格需要上漲,才能使當(dāng)?shù)叵萑肜Ь车娘L(fēng)能行業(yè)復(fù)蘇。

近期,歐盟的大型渦輪機(jī)制造商都報(bào)告了重大虧損,西門子能源(Siemens Energy AG)、沃旭能源(Orsted AS)等風(fēng)能公司正與高通脹、高融資成本、供應(yīng)鏈瓶頸等問題作斗爭,項(xiàng)目岌岌可危。

本周二,德國政府向陷入巨大困境的西門子能源提供150億歐元的紓困資金,其中一半,即75億歐元將由國家提供擔(dān)保。據(jù)了解,西門子能源已經(jīng)是德國第一大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商,但仍深陷困境。

對此,歐電聯(lián)主席Leonhard Birnbaum告訴媒體,整個制造行業(yè)都在虧損,“我認(rèn)為,這種情況是不可持續(xù)的。”他指出,這意味著可再生能源項(xiàng)目的價(jià)格需要變得更高一些。

長期以來,歐盟一直試圖扶持其領(lǐng)先全球的風(fēng)能行業(yè),在實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)的同時(shí),還要進(jìn)一步鞏固這一行業(yè)在全球的優(yōu)勢。

現(xiàn)在的挑戰(zhàn)是,如何在不增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的情況下做到這一點(diǎn)。英國政府將新建海上風(fēng)電場的支持價(jià)格提高了66%,但這種形式最終依然是消費(fèi)者買單。

先前,全球最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)商沃旭能源宣布退出在挪威開發(fā)(多個)海上風(fēng)電項(xiàng)目的合作伙伴關(guān)系,因?yàn)槌杀旧仙呀?jīng)給該公司造成巨額虧損。

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沃旭能源還放棄了兩個美國風(fēng)電項(xiàng)目并計(jì)提284億丹麥克朗的資產(chǎn)減值,這筆巨額減記遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場預(yù)期。Birnbaum表示,由于行業(yè)面臨的問題,現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)歐盟的海上風(fēng)電目標(biāo)“非常困難”。

之前歐洲制定了雄心勃勃的擴(kuò)張目標(biāo):到2030年,歐盟將安裝總?cè)萘繛?0吉瓦的風(fēng)力渦輪機(jī);到2050年,這一數(shù)字將上升到340吉瓦。而目前,僅為32吉瓦。

Birnbaum將風(fēng)能行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與之前困擾航空公司的問題進(jìn)行了比較,如果電力價(jià)格不能支持行業(yè)復(fù)蘇,“我們就會陷入航空業(yè)的境地,每家公司都在不斷虧損,不斷依靠救助而活。”


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