中交三航局有望進入“潮間帶”風電場建設安裝市場

　　繼在上海東海大橋１０萬千瓦海上風電示范項目中獲得６項國家專利后，中交三航局寧波分公司又傳來好消息，他們在國家首輪海上風電特許權項目招投標中勝出，有望進入“潮間帶”風電場建設安裝市場。

　　作為一家擁有５６年歷史的國有企業，中交三航局寧波分公司在碼頭、船塢、橋梁等水工類交通基礎設施建設方面經驗豐富。但是近年來水工市場呈現下滑趨勢，特別是國際金融危機的發生，導致世界航運業衰退，港口建設項目銳減，水工市場進一步萎縮。

　　市場需求在變，產品結構該如何調整？此時，國內外新能源開發迅速升溫，海上風電噪音限制小、能量產出大，發展前景廣闊。“經過幾十年的技術、經驗積淀，公司通過技術研發，完全有能力進入海上風電安裝市場。”中交三航局董事長方彥說，在這樣的背景下，公司大舉進入海上風電領域。

　?。玻埃埃改辏对拢瑏喼奘讉€海上風電場東海大橋海上風電場建設安裝項目向國內招投標。經過一年多的研發，中交三航局開發了一套獨具特色的安裝體系，正是這些詳實、周密的施工方案使得三航局一舉中標。

　　“開拓新的業務領域，離不開科技創新。”方彥說，通過自主創新，公司解決了近海１０米深水段風機與基礎承臺對接時的緩沖和定位、風機塔筒與基礎承臺塔筒精確定位和對接等多個行業難題。

　　轉型的４年間，公司已獲得專利１８項，主編行業標準２項，參編行業和地方標準１７項，編制了國家級工法４部、省部級工法６部，研制的大管樁、ＰＨＣ管樁、高性能砼等科研成果已在行業中得到廣泛應用。企業技術中心也被認定為國家企業技術中心。

　　近日，我國啟動了首輪海上風電特許權項目招投標，涉及江蘇濱海、射陽兩個裝機容量３０萬千瓦的近海深水段項目，大豐、東臺兩個裝機容量２０萬千瓦的“潮間帶”項目等。

　　“與近海深水項目不同，潮間帶項目施工難度更大，前景也更廣闊。”方彥說，世界上暫無在潮間帶建設風電場的先例，三航局的建設安裝方案被評審專家認為研究最深、方案最可靠、最富實效性。