中方駁美國對華新能源政策調(diào)查 稱美方也補貼
新華網(wǎng)北京10月17日電(記者王優(yōu)玲)國家發(fā)展和改革委員會副主任、國家能源局局長張國寶17日表示,美國啟動對華新能源政策措施301調(diào)查,真正受損的是美國,只會將美國對本國新能源產(chǎn)業(yè)補助更多地暴露在世界面前,美國將打不贏這場貿(mào)易戰(zhàn)。
張國寶接受中外媒體聯(lián)合采訪時說,美方的起訴書有些用詞模棱兩可,其中所列舉的數(shù)據(jù)不準確,很多都是臆想和猜測的。
張國寶說,中國各個方面對新能源企業(yè)的補貼總額是微乎其微的。但有關(guān)資料顯示,美國今年1至9月,已經(jīng)通過現(xiàn)金支付方式給美國的新能源企業(yè)提供了46億美元補助,美國的風電企業(yè)獲得了其中30億美元的補貼。
針對美方提出中國風電招標面向中國企業(yè),對外資企業(yè)有歧視,張國寶回應(yīng)“完全不符合事實”,中國沒有任何新能源設(shè)備制造商歧視條款。他說,從2003年到2005年,不少外國風電制造商和中國企業(yè)聯(lián)合招標,它們既參與過中國項目的投標,也中過標。2005年以后,外國公司投標中標的概率變得非常小,主要原因是價格比中國貴得多,外國公司不愿意投標,而是直接尋找買家。
張國寶說,與中國開放的態(tài)度形成對比,美國2009年公布復蘇再投資法案,對美國的可再生能源,能源效益、智能電網(wǎng)都進行補貼,其中補貼給可再生能源的是252億美元。美國的能效和可再生能源部門,2010年8月16日作出有效期為6個月的臨時規(guī)定,要求獲得資助的太陽能項目,必須使用美國產(chǎn)的晶片。
“中國到底向美國出口了多少新能源產(chǎn)品?”張國寶語氣急切。截至目前,中國僅向美國出口了三臺風機,還不到1萬千瓦。而美國通用電氣公司2005年向中國出口的風機達8萬千瓦,2009年,美國通用電氣公司向中國出口的風機達34萬千瓦,增加了四倍多。五年累計出口113萬千瓦。
張國寶表示,2009年,中國的風力發(fā)電市場約850億元,其中21%采購于國外,這個數(shù)字足以說明,中國風力發(fā)電,給國外制造了大量出口中國的機會。
“在與美國的交往當中,我始終秉持一個很真誠的態(tài)度,特別是在可再生和新能源領(lǐng)域,這是人類面臨的共同問題。”張國寶說。中美應(yīng)當就新能源進行對話和溝通。
據(jù)了解,由美方提出的10月12日舉行的中美新能源視頻對話,由于美方原因一直拖延。“我感到非常詫異,也在想美國到底想得到什么?他們想得到一個公平貿(mào)易呢?還是想得到一個正常的對話?還是想得到透明的信息?”“從整個時間流程看,我看美方更愿意得到的是選票。”張國寶說。
美國當?shù)貢r間10月15日,美國貿(mào)易代表辦公室宣布,應(yīng)美國鋼鐵工人聯(lián)合會申請,啟動對華清潔能源有關(guān)政策和措施的301調(diào)查。美國301條款是指《1988年綜合貿(mào)易與競爭法》第1301-1310節(jié)的全部內(nèi)容,其主要含義是保護美國在國際貿(mào)易中的權(quán)利,對其他被認為貿(mào)易做法“不合理”“不公平”的國家進行報復。
根據(jù)這項條款,美國可以對它認為是“不公平”的其他國家的貿(mào)易做法進行調(diào)查,并可與有關(guān)國家政府協(xié)商,最后由總統(tǒng)決定采取提高關(guān)稅、限制進口、停止有關(guān)協(xié)定等報復措施。
商務(wù)部:對美啟動對華清潔能源政策301調(diào)查表遺憾
商務(wù)部進出口公平貿(mào)易局負責人16日表示,美國啟動對華清潔能源政策措施301調(diào)查向外界發(fā)出了貿(mào)易保護主義的錯誤信號,中方對此表示遺憾,亦將依據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則維護自身正當權(quán)益。
商務(wù)部公平貿(mào)易局負責人說,美鋼鐵工人聯(lián)合會對中國清潔能源相關(guān)政策的指責是毫無根據(jù)且不負責任的。美國貿(mào)易代表辦公室接受申請并啟動301調(diào)查,向外界發(fā)出了貿(mào)易保護主義的錯誤信號。中方認為,美方的任何貿(mào)易措施和做法都必須嚴格遵守世界貿(mào)易組織規(guī)則,中方亦將依據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則維護自身正當權(quán)益。
什么是301調(diào)查:
美國301條款是指《1988年綜合貿(mào)易與競爭法》第1301-1310節(jié)的全部內(nèi)容,其主要含義是保護美國在國際貿(mào)易中的權(quán)利,對其他被認為貿(mào)易做法“不合理”、“不公平”的國家進行報復。
根據(jù)這項條款,美國可以對它認為是“不公平”的其他國家的貿(mào)易做法進行調(diào)查,并可與有關(guān)國家政府協(xié)商,最后由總統(tǒng)決定采取提高關(guān)稅、限制進口、停止有關(guān)協(xié)定等報復措施。
專家解讀:
中國汽車工程學會副秘書長張進華指出,美國和日本的經(jīng)驗表明,政府的支持和補貼是新能源汽車大規(guī)模走向市場的重要因素。
“中國新能源汽車正處于科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,國家出臺針對新能源汽車的扶持政策,中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化有望大幅提速。”張進華說。
為了解決價格過高的問題,美國、日本等國政府都對新能源汽車的購買者給予財政補貼,美國的補貼標準是7500美元,日本對純電動汽車的補貼標準比美國還要高出許多。
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員史丹說,發(fā)展新能源是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑,中國為此修改了可再生能源法,并出臺了一系列政策措施,但是,這些做法并沒有違反世貿(mào)組織規(guī)則,它們是世界各國普遍采用的通常做法。
例如,中國新能源發(fā)電上網(wǎng)電價補貼只是補助超出當?shù)孛摿蛉济簷C組標桿上網(wǎng)電價的部分,補助的資金來源是通過征收全國新能源發(fā)電上網(wǎng)附加費,實質(zhì)上由消費者承擔;節(jié)能燈泡、新能源汽車的補貼是補給消費者而不是生產(chǎn)者;風機的補貼也是屬于形成競爭能力前的補貼。
“很顯然,這些都沒有違反世貿(mào)組織的規(guī)則。”她說。