4艘風(fēng)電運(yùn)維船建造合同！簽了

近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中船貿(mào)易與Schoeller Holdings集團(tuán)在廣州成功簽訂4艘120人風(fēng)電運(yùn)維船（C-CSOV）建造合同，計(jì)劃于2027年初交付。

此次簽約的風(fēng)電運(yùn)維船是一型滿足DNV COMF (C2, V2)高舒適度要求的高端海工船舶，由Deutsche Offshore Schifffahrt（DOS）和挪威Salt船舶設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)。新船船長(zhǎng)96.25米，寬20米，可容納多達(dá)100名技術(shù)人員并提供最大的操作靈活性，將適用于海上風(fēng)電領(lǐng)域以及海上能源領(lǐng)域的其他部分。

新船將擁有一個(gè)擴(kuò)大的、完全模塊化的工作甲板，提供超過(guò)850平方米的無(wú)障礙多用途空間；配備具有集成3D運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償功能的50噸級(jí)AHC起重機(jī)、高度達(dá)到30米的可升降式3D波浪補(bǔ)償人行棧橋；配備升降機(jī)，以便將技術(shù)人員和必要的材料快速、無(wú)障礙地運(yùn)送到海上設(shè)施；安裝12.4噸級(jí)直升機(jī)甲板，以滿足海上行業(yè)要求；配備1000KWh的動(dòng)力電池系統(tǒng)，岸電連接和熱回收利用將降低船舶的能源需求和環(huán)境足跡。此外，該型C-CSOV將在未來(lái)進(jìn)行改裝，以使用甲醇作為替代燃料；能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)還能使船舶將來(lái)完全依靠電力運(yùn)行。

據(jù)悉，新船建成交付后將由德國(guó)Deutsche Offshore Schifffahrt（D.O.S）公司負(fù)責(zé)商務(wù)運(yùn)營(yíng)，承接全球海上風(fēng)電項(xiàng)目維護(hù)及其他海底施工等能源市場(chǎng)業(yè)務(wù)。