全國首臺2.0MW電網(wǎng)友好型--異步發(fā)電機+全功率變流風力發(fā)電機組下線儀式

　　2.0MW 產(chǎn)品特點
　　2.0MW風電機組產(chǎn)品采用異步發(fā)電機+全功率變流獨特的技術(shù)路線，與國際一流專家合作，具有全部知識產(chǎn)權(quán)，屬國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，該機型的發(fā)展具有前瞻性和帶動性。

全國首臺2.0MW電網(wǎng)友好型--異步發(fā)電機+全功率變流風力發(fā)電機組下線儀式

　　目前國內(nèi)的風電機組主流機型主要有直驅(qū)型與雙饋型兩種。
　　直驅(qū)型最大優(yōu)勢在于低故障率，主要原因是取消了齒輪箱，后期維修費用低；其最大劣勢在于采用了低速永磁發(fā)電機，目前此類發(fā)電機在國內(nèi)的生產(chǎn)工藝還不夠成熟，電機尺寸龐大，整體重量較雙饋型重，發(fā)電機本身的制造成本和控制難度加大，吊裝、安裝等成本均偏高，機組的售價高。
　　雙饋型的主要優(yōu)點是功率波動小，功率變換設(shè)備成本低，主要缺點是：電機滑環(huán)、齒輪箱等設(shè)備維護量大，維護成本高，大容量機型可靠性差，低電壓穿越能力差。
　　本公司2.0MW風電機組主要采用異步發(fā)電機與全功率變流相結(jié)合的技術(shù)路線，其技術(shù)優(yōu)勢與先進性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
　　1、優(yōu)秀的低（零）電壓穿越能力：開發(fā)了專用的LVRT控制軟件，實現(xiàn)低電壓穿越時，快速變槳；加上全功率變流器的斬波器模塊，采用了冗余設(shè)計，確保機組良好的低電壓穿越能力。不僅可以滿足中國電網(wǎng)對風電上網(wǎng)的要求，還可以滿足E-ON 06版的要求(歐洲電網(wǎng)對風電上網(wǎng)的最嚴格要求)。機組可以實現(xiàn)零電壓穿越，具備未來海上型風機的性能。
　　2、良好的功率調(diào)節(jié)特性：全功率變流并網(wǎng)，可以根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度指令，調(diào)節(jié)上網(wǎng)的有功和無功功率，電網(wǎng)調(diào)度性好。對電網(wǎng)依賴性小，并符合未來海上風電技術(shù)發(fā)展趨勢。風機具備良好的調(diào)節(jié)特性，為未來電網(wǎng)友好型風場，節(jié)省了風機改造成本。
　　3、低風速型：根據(jù)IECⅡB 、ⅢA風況設(shè)計，采用加長型葉片（45.3米），特別適合3類及其以下風資源。
　　4、運行可靠：采用最可靠的異步發(fā)電機，發(fā)電機結(jié)構(gòu)簡單，免維護。既沒有雙饋的滑環(huán)和電刷系統(tǒng)，不需要更換電刷，減少機艙內(nèi)碳粉污；也沒有直驅(qū)機組的磁鋼退磁問題。機組維護簡單，運行可靠性高。
　　5、偏航軸承免維護：采用特殊的滑動式偏航軸承，降低偏航系統(tǒng)故障率，20年壽命周期內(nèi)免維護。不會因為最上面的塔筒法蘭平面度不夠，造成滾動軸承過早磨損而更換偏航軸承。
　　6、安全型輪轂設(shè)計：輪轂側(cè)面增加維修人員出入孔，維護人員從機艙內(nèi)，一步跨入輪轂內(nèi)，提高維護人員安全。避免維修人員在80米的高空，爬行距離長達3米左右，需要爬過輪轂，從輪轂前面才能進入輪轂，降低維修人員的危險性。
　　7、模塊化設(shè)計：維修時各主要部件能單獨拆卸，不需要整機吊裝拆卸，減小維護吊車的噸位，降低維修費用。
　　8、密封性能好：全封閉機艙結(jié)構(gòu)，整體防護性能好。不僅可以很好的防護北方的風沙侵蝕，而且可以防止沿海的鹽霧腐蝕。
　　9、專業(yè)防雷：由專業(yè)防雷公司設(shè)計整機防雷系統(tǒng)，采用特殊的機艙罩結(jié)構(gòu)，整個機艙罩接地電阻在1歐姆左右。不僅可以防雷，而且具備一定的電磁屏蔽能力，適合高雷暴氣候地區(qū)。
　　10、專業(yè)認證：產(chǎn)品設(shè)計完全符合IEC61400-2006標準，并將通過DNV(挪威船級社)認證，是國內(nèi)首家申請DNV 認證的廠家。

2.0MW產(chǎn)品功率曲線圖

　　總體上說，本公司2.0MW風電機組適合應(yīng)用于中國風電市場，質(zhì)量符合歐洲風機的最高標準，具有簡單、可靠、可實現(xiàn)高利用率和全壽命低成本等優(yōu)點。