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“談技術(shù)”中搜索“碳纖維”結(jié)果

碳纖維熱壓成型機(jī)工作原理與結(jié)構(gòu)

模壓成型工藝是一種非常常見(jiàn)的碳纖維制品成型工藝,在熱塑性碳纖維這里也同樣適用,先是將熱塑性碳纖維預(yù)浸料置于上下模之間,合模將模具置于液壓成型臺(tái)上,經(jīng)過(guò)...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:740

涂層碳纖維——使直接空氣捕獲更便宜、更高效

  喬治亞理工學(xué)院的研究人員一直致力于簡(jiǎn)化傳統(tǒng)直接空氣捕獲 (DAC) 系統(tǒng)。他們的方法是利用周?chē)臍饬鲗⒖諝馕^(guò)一種新型涂層...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:279

碳纖維復(fù)合材料液壓缸筒體研究進(jìn)展 技術(shù)應(yīng)用

碳纖維復(fù)合材料液壓缸筒體研究進(jìn)展

  如今,機(jī)械裝置都向著高能源效率、低燃料消耗、良好的生態(tài)兼容性和可持續(xù)性等方向靠近。為達(dá)到該目的,滿(mǎn)足高效率發(fā)展,最可...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:941

模塊化碳纖維飛行器——讓每個(gè)人在5分鐘內(nèi)成為飛行員 技術(shù)應(yīng)用

模塊化碳纖維飛行器——讓每個(gè)人在5分鐘內(nèi)成為飛行員

模塊化碳纖維飛行器——讓每個(gè)人在5分鐘內(nèi)成為飛行員...    「詳情」

2023-06-12閱讀量:495

國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝 技術(shù)應(yīng)用

國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用!完成吊裝

  經(jīng)過(guò)1個(gè)半月的緊張施工    黃山路斜拉橋    斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工        黃山路斜拉橋    全橋共有4...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:482

一文讀懂碳纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料

 1、PA66/CF復(fù)合材料的密度小于1.3,與鋼的密度(7.85)相比,不到其密度的六分之一,達(dá)到了輕量化的目的,有利于節(jié)能降耗。      2、PA66/CF復(fù)合材料體系中...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:3465

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等 技術(shù)應(yīng)用

新款賓利添越S頂配碳纖維尾翼等

   頂配賓利添越S專(zhuān)屬黑武士套件碳纖維外觀(guān)套件(-添越風(fēng)格套件碳纖維前保險(xiǎn)杠葉片碳纖維車(chē)門(mén)踏板,碳纖維后擾流板)S專(zhuān)屬穆勒...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:570

江陰市實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:383

江陰市實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)碳纖維復(fù)合材料斜拉索示范應(yīng)用

江陰市黃山路斜拉橋斜拉索掛設(shè)吊裝全部完工。全橋共有48根超高強(qiáng)度斜拉索,均由江陰企業(yè)法爾勝泓昇集團(tuán)提供。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:370

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機(jī)身 技術(shù)應(yīng)用

NS1529 JetZero:“縫”在一起的碳纖維機(jī)身

JetZero正在開(kāi)發(fā)具有前所未有性能的超高效混合翼身噴氣機(jī),并與美國(guó)空軍、NASA和FAA合作,爭(zhēng)取在2030年前投入使用。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:555

三菱化學(xué)超短碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)材用于吉普車(chē)頂支架

從海外生產(chǎn)的金屬零件轉(zhuǎn)向陸上生產(chǎn)的復(fù)合材料零件縮短了供應(yīng)鏈,降低了長(zhǎng)距離運(yùn)輸相對(duì)較重零件的能源需求。因此,與鋼部件相比,復(fù)合材料接收器的制造有利于支持...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:400

SpeedKore發(fā)布全車(chē)碳纖維廂型車(chē),重量將減輕453公斤 技術(shù)應(yīng)用

SpeedKore發(fā)布全車(chē)碳纖維廂型車(chē),重量將減輕453公斤

被稱(chēng)為Baba Yaga的克萊斯勒設(shè)計(jì)研究由SpeedKore和Abimelec Design的合作完成。這款高性能廂型車(chē)配備了喇叭形擋泥板、飾板、大引擎蓋以及中央出口排氣裝置。整輛...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:326

為31座老橋“鍍黑金” 李滄采用碳纖維布加固市政橋梁

李滄區(qū)啟動(dòng)新一輪市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作,針對(duì)轄區(qū)31座橋梁存在的病害進(jìn)行集中維修。同時(shí),采用碳纖維布加固工藝,攻克大村河棗園路橋梁板病害,給這座近40年歷史...    「詳情」

2023-06-02閱讀量:482

碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)電葉片主梁的不同應(yīng)用方式

目前碳纖維主梁的工藝主要有三種:預(yù)浸料工藝、碳布灌注工藝和拉擠碳板工藝。這是基于風(fēng)電傳統(tǒng)工藝和碳纖維工藝特點(diǎn)形成的。...    「詳情」

2018-12-26閱讀量:4730

國(guó)產(chǎn)碳纖維葉片時(shí)代將至?

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2014-06-21閱讀量:1508

碳纖維芯耐熱導(dǎo)線(xiàn)及其在750kV線(xiàn)路應(yīng)用分析

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2013-10-09閱讀量:485

圓形耐熱硬鋁合金碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線(xiàn)在500 kV山區(qū)增容改造線(xiàn)路中的推薦分析

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2013-08-22閱讀量:387

碳纖維NCF和VARTM推動(dòng)超長(zhǎng)葉片的開(kāi)發(fā)

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碳纖維風(fēng)電葉片存在的缺陷及解決方法

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碳纖維在風(fēng)電葉片中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

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2010-03-03閱讀量:1415

碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片中的應(yīng)用

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碳纖維在風(fēng)電葉片中的應(yīng)用

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2009-03-18閱讀量:1013

碳纖維復(fù)合材料在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的應(yīng)用

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2009-02-17閱讀量:5065

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