江蘇龍源振華海洋工程有限公司 副總工程師兼工程部主任 王徽華 先生出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運維活動”時，就“為您量身打造近海風(fēng)專用電場施工裝備和施工方案”發(fā)表技術(shù)演講

　　根據(jù)施工經(jīng)驗，公司對龍源振華2號做了一定的優(yōu)化和設(shè)計，今年交船。龍源振華2號可以在30米內(nèi)水深作業(yè)，最大的吊重是800噸，最大吊高是108米。同時，這艘船也可以進行基礎(chǔ)的施工和吊樁，既可以做單樁的施工，也可以多樁施工。龍源振華2號在一次機位可以直接進行吊裝，這樣就可以大大提高海上風(fēng)機安裝的效率。平臺有一個自主設(shè)計專利的雙層包裝器，對單獨垂直度控制非常有利，并可以360度回轉(zhuǎn)，同時可以完成4樁、5樁、6樁的施工。兩艘萬噸級的施工船也是專門為龍源2號配套的，其特點是鉚機都在甲板下，一次可以運3套的單樁基礎(chǔ)，上面還有單樁的滑道重樁。
　　關(guān)于配套的施工方案。運輸方案中龍源振華現(xiàn)在有兩臺，一臺在外面施工，第二臺在碼頭裝運，這樣就可以保證一臺回來另一臺出去。龍源2號采用豎直運輸，可以減少海上工作的工序。“兔頭式”是和金風(fēng)科技研發(fā)的方案。疊層運輸方案，減少了施工工序，塔筒在海上也不需要豎立這一道工序。
運輸船到現(xiàn)場之后，靠龍源2號尾部，然后開始“兔耳式”組建，再就是葉片安裝。根據(jù)現(xiàn)在的估算，施工效率可以提高5天，比現(xiàn)在如東的效率高了不少。如東現(xiàn)在有一個潮汐的問題，所以效率不是太高。第二，龍源振華了解的一些新工藝和新技術(shù)，簡單的介紹一下龍源在福建的莆田一個400兆瓦的項目的基礎(chǔ)施工，因為有巖石的基礎(chǔ)，目前在這一塊國內(nèi)還沒有涉足，龍源振華也沒有調(diào)研過。在英國有3D施工技術(shù)，既先用打樁錘打樁，到巖石位置的時候，再用鉆頭拋空，然后再用打樁錘繼續(xù)打樁，這個技術(shù)以后將會在福建莆田項目中運用。風(fēng)機吊裝這一部分在國內(nèi)是一個新技術(shù)，在國外應(yīng)用的比較多，在明年的龍巖項目中龍源振華將和金風(fēng)合作這一技術(shù)。單葉片的吊裝工藝是和遠(yuǎn)景還有西門子合作的，國外這一領(lǐng)域還是比較先進的，這兩個施工方案的特點就是施工工序比較少，施工效率比較高，不像如東項目占用的空間比較大，很影響施工效率。
　　對施工的分析，第一點就是施工效率，單樁的效率是比較高的，龍源振華現(xiàn)在可以達到一年60臺的施工效率。近海的施工效率可以達到一年50臺。
　　施工成本相對來說龍源振華這樣的施工工藝來說節(jié)約了15%，其中包括材料，單樁的基礎(chǔ)，總的費用成本。這個數(shù)據(jù)是龍源振華根據(jù)實際施工得來的，在2010年也做過這樣的試驗項目。如果采用龍源2號進行施工，費用只有1200萬左右，這樣一來節(jié)約了多費用，風(fēng)機吊裝會節(jié)約30%左右的成本。關(guān)于施工質(zhì)量，用了那么大重的錘子打樁，因為海纜是不受力的，從如東項目做的第三方檢測報告來看，目前為止質(zhì)量上是沒有任何問題的。
　　關(guān)于業(yè)主比較關(guān)心的成本問題，龍源振華公司生產(chǎn)的設(shè)備包括龍源2號以及很多萬噸級的工作船都是量身訂作的。從龍源振華的工作經(jīng)驗，改造能力，綜合性方面來說，成本效率方面是有比較大的優(yōu)勢的。