國(guó)家氣候中心研究得到的京津冀重污染天氣的氣候?qū)W成因還有：冬季降水日數(shù)明顯減少；不僅地面風(fēng)速減小，高空風(fēng)速也在減小；對(duì)流層底層垂直逆溫增強(qiáng)；相對(duì)濕度長(zhǎng)年變化也呈減小的趨勢(shì)，造成霧日數(shù)減少、霾日數(shù)增加。
京津冀地區(qū)大氣污染排放
表2為河北省2006年－2012年二氧化硫、氮氧化物和煙（粉）塵排放總量和在全國(guó)各省市中的排名，表中數(shù)據(jù)出自國(guó)家環(huán)保部環(huán)境統(tǒng)計(jì)年報(bào)（
http://zls.mep.gov.cn/hjtj/nb/2012tjnb/201312/t20131225_265552.htm）。可以看出，河北省三種主要大氣污染物的排放量一直位于前列，2006年－2012年期間，二氧化硫排放量有明顯減少，但年排放總量仍在120萬(wàn)噸以上；2011年－2012年氮氧化物和煙（粉）塵排放量有大幅度增長(zhǎng)，氮氧化物排放量超過(guò)170萬(wàn)噸，煙（粉）塵排放量超過(guò)120萬(wàn)噸，均位于全國(guó)第一位。
根據(jù)國(guó)家環(huán)保部中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)（
http://wfs.mep.gov.cn/dq/jdc/zh/index.htm），2012年全國(guó)汽車(chē)保有量前五位的省份依次為廣東、山東、江蘇、浙江和河北；“黃標(biāo)車(chē)”保有量前五位的省份依次為廣東、山東、河北、河南和江蘇。2011年－2013年，河北省機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物和顆粒物排放量均位于全國(guó)第一，氮氧化物年排放總量50萬(wàn)噸－60萬(wàn)噸，顆粒物年排放總量5萬(wàn)噸－6萬(wàn)噸；河北省一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕烤挥谌珖?guó)第二，一氧化碳年排放總量250萬(wàn)噸－260萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔锬昱欧趴偭?0萬(wàn)噸－35萬(wàn)噸。2014年3月8日在十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議記者會(huì)上，國(guó)家環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青在回答中外記者提問(wèn)時(shí)指出，京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角，單位面積的污染物排放強(qiáng)度是全國(guó)平均水平的5倍。三大區(qū)域占全國(guó)國(guó)土面積的8%，但是卻消耗了全國(guó)煤炭的43%，其中以京津冀為最大。同樣在這個(gè)區(qū)域，生產(chǎn)了占全國(guó)55%的鋼鐵、40%的水泥、52%的汽柴油，這些地方主要污染物的排放量占了全國(guó)排放量的30%。
綜上所述，河北省各種大氣污染物的工業(yè)排放量和機(jī)動(dòng)車(chē)排放量都位于全國(guó)前列、或是首位。尤其是2011年以后，氮氧化物和顆粒物或煙（粉）塵的排放量穩(wěn)居全國(guó)第一位。因此，造成京津冀地區(qū)重污染天氣的第一要素應(yīng)該是過(guò)量的大氣污染排放，相比之下，風(fēng)電開(kāi)發(fā)的大氣污染環(huán)境影響微不足道。
結(jié)論
通過(guò)分析河北北部及周邊內(nèi)蒙古風(fēng)電開(kāi)發(fā)區(qū)域內(nèi)的近53年氣象站10m高度風(fēng)速長(zhǎng)年變化規(guī)律，以及近53年北京市、天津市和石家莊市通風(fēng)量的長(zhǎng)年變化規(guī)律，可以認(rèn)為，到目前為止河北北部風(fēng)電開(kāi)發(fā)對(duì)京津冀大氣污染擴(kuò)散條件沒(méi)有明顯影響。近3年以來(lái)，京津冀地區(qū)的主要大氣污染物排放量居全國(guó)首位，是導(dǎo)致京津冀灰霾天氣頻頻發(fā)生的根本原因。正如國(guó)家環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青所說(shuō)，重污染天氣的形成，污染物排放量大是根本原因，不利于擴(kuò)散的氣象條件是直接原因，區(qū)域污染和本地污染的疊加是重要的因素。因此，就現(xiàn)階段的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)且覆蓋范圍大的重污染天氣來(lái)說(shuō)，風(fēng)電開(kāi)發(fā)的大氣污染環(huán)境影響可以忽略不計(jì)。
(來(lái)源：《風(fēng)能》；作者：國(guó)家氣候中心，朱蓉)
