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無人機風電葉片巡檢平臺選型及應用

2015-07-07 來源:中國風電材料設備網 瀏覽數:1314

隨著風電市場的逐漸成熟,大型風力發(fā)電機組相繼出現,葉片長度也由原來的30~40m增加至60~70m。風電機組的生命周期是20年,葉片長度的增長和葉片重量的增加給葉片的運行維護帶來了挑戰(zhàn)。現在傳統的葉片巡檢手段是望遠鏡觀察和繩索垂降人工巡檢。傳統的葉片巡檢有以下缺點:(1)巡檢效率低,工人勞動強度大;(2)高空作業(yè),巡檢成本高;(3)巡檢時間長,停機發(fā)電量損失大。

  隨著風電市場的逐漸成熟,大型風力發(fā)電機組相繼出現,葉片長度也由原來的30~40m增加至60~70m。風電機組的生命周期是20年,葉片長度的增長和葉片重量的增加給葉片的運行維護帶來了挑戰(zhàn)。現在傳統的葉片巡檢手段是望遠鏡觀察和繩索垂降人工巡檢。傳統的葉片巡檢有以下缺點:(1)巡檢效率低,工人勞動強度大;(2)高空作業(yè),巡檢成本高;(3)巡檢時間長,停機發(fā)電量損失大。
  無人機(UnmannedAerialVehicle,UAV)或稱無人飛機系統(UnmannedAir原craftSystem,UAS),是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機技術是世界范圍內熱門的研究領域,近年來隨著復合材料、動力系統、傳感器、尤其是飛行控制等技術的飛速發(fā)展,無人機性能不斷提高,無人機正逐步代替有人機開展部分空中偵查、監(jiān)控、通信、勘測等任務。
  圖1 RQ-170野哨兵冶無人機
  1.無人機分類及特點
  1.1無人機分類
  無人機按照飛行原理和結構進行分類,可以大致分為固定翼無人機和旋翼無人機兩大類。固定翼無人機通過固定式的機翼產生升力,外形與傳統的固定翼載人飛機類似,如圖1所示。旋翼無人機通過旋轉的。

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風電葉片
閱讀上文 >> 工程熱物理所風電葉片氣動測試研究取得新進展
閱讀下文 >> 風電場接地變及其中性點接地電阻的+改進方案分析

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