由于油缸十字軸限位端面與半月板間磨損嚴(yán)重，間隙較大，半月板及軸套更換后需使用不銹鋼調(diào)整墊片填充間隙，避免油缸十字軸運行中在軸套內(nèi)滑動，從而保證變槳油缸裝配后工作位置精度。

圖9：改進前油缸十字軸限位端面與半月板存在間隙

圖10：改進后油缸十字軸限位端面與半月板使用墊片調(diào)整間隙

　　3.3.3 改進變槳油缸活塞桿護套。

　　原護套材料為丁基橡膠布，被液壓油及水浸泡后易老化變硬，最終隨著活塞桿反復(fù)運動被撕裂，現(xiàn)改進為防水防油的優(yōu)質(zhì)彈道尼龍材質(zhì)的油缸活塞桿伸縮護套，更加柔順、耐磨，較目前現(xiàn)場使用護套壽命至少提高2倍，能有效地避免劃傷油缸活塞桿，提高油缸密封性。

　　3.4 其他改進措施

　　除變槳油缸本體及支撐結(jié)構(gòu)的改進以外，還對以下幾方面進行改進：

　　4 .改造效果

　　經(jīng)過近一年的改造及持續(xù)跟蹤觀察，風(fēng)機油缸漏油情況明顯好轉(zhuǎn)，最早一根采用上述應(yīng)用的油缸更換到#34風(fēng)機A槳的時間為2019年10月28日，截至2021年1月15日，未發(fā)現(xiàn)漏油情況，其后陸續(xù)更換過的油缸也未發(fā)現(xiàn)漏油情況，全場風(fēng)機液壓故障大幅度降低，已基本實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

　　按照單臺風(fēng)機平均故障處理時間4小時計算，平均降低單臺風(fēng)機液壓故障12臺次，以及一支變槳油缸更換節(jié)約時間4天計算（生產(chǎn)管理系統(tǒng)中統(tǒng)計得出），2020年全年單臺風(fēng)機平均降低4×3×24＋4×12=336小時故障處理及檢修技改時間，按照全場24臺風(fēng)機計算，減少電量損失為：2000kw×336×0.61元/kW·h（度電價格）×24臺×0.45（容量系數(shù)）=442.71萬元，節(jié)約人工成本336小時/24小時×500元/天×24臺=16.8萬元。

　　成本測算：1、變槳油缸返廠檢修，單支大概1.2萬元；2、油缸返修后安裝，單支大概0.8萬元；3、特氟龍軸承、活塞桿護套、半月板等備件，單臺大概0.4萬元，全場24臺歌美颯風(fēng)機總投入大約158萬元左右。

　　投入與產(chǎn)出：按全場總投入大約158萬元左右，減少電量損失442.71萬元以及節(jié)約人工成本16.8萬元計算，即可創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益442.71＋16.8-158 =301.51萬元。

　　5. 總結(jié)

　　5.1 該改造項目集油缸本體及支撐結(jié)構(gòu)、密封材料、檢修工藝、檢修工裝、油缸配套附件、液壓油品質(zhì)、油缸控制及檢修維護管理于一身，全方位綜合治理該油缸漏油問題，雖然花費成本較高，但是效果明顯，具有極高的市場推廣價值，值得在類似高風(fēng)速風(fēng)場的液壓變槳風(fēng)機或者同款油缸的漏油處理及日常維護定檢工作中推廣。

　　5.2 課題組將以目前的工作成果為起點繼續(xù)優(yōu)化改進變槳油缸設(shè)備檢修工藝，特別是加強變槳油缸各執(zhí)行元件、控制元件、反饋元件的檢修維護技術(shù)突破以及如何降低液壓油溫等技術(shù)難點，將作為下一步工作的重點進行開展，并進一步提高變槳油缸運行可靠性，降低漏油率。

　　參考文獻(xiàn)：

　　［1］陳云程.風(fēng)力機設(shè)計與應(yīng)用[M].上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,1990.

　　［2］賈福強,高英杰,楊育林,等.風(fēng)力發(fā)電中液壓系統(tǒng)的應(yīng)用概述[J].液壓氣動與密封,2010(8):13-14.

　　［3］顧鑫兆.《瓦級風(fēng)力發(fā)電機組液壓變槳系統(tǒng)研究》.江南大學(xué)碩士畢業(yè)論文，2008.

　　作者：華電福新發(fā)展有限公司福清分公司　李明