10月17-19日，在2023北京國際風能大會暨展覽會（CWP2023）上，千余家風電產業鏈企業齊聚一堂，紛紛展出各自看家法寶。新理論、新工藝、新材料、新部件集中呈現，讓人耳目一新。下面就讓我們看看企業們在CWP2023上的主打展品。

（以下內容為隨機排序）

特變電工新疆新能源股份有限公司

智能組串式液冷儲能系統

采用組串式PCS搭配液冷電池柜的解決方案，交直流側雙隔離，可提升全生命周期放電量31.42%，LCOS降低20%。采用電氣隔離和物理隔離的雙保險模式，液冷電池系統精細到單PACK級的檢測、刺破和噴灑的消防方式，進一步提升系統安全性，矩陣式的電氣保護從橫向和縱向維度上全面對系統的電氣安全做到了最大化的保障。

特高壓柔性直流換流閥裝備

特變電工新能源公司±800kV特高壓柔性直流換流閥裝備，提升了我國特高壓柔性直流裝備的設計、研發、制造、試驗、運行能力，搶占世界特高壓多端直流輸電、柔性直流輸電技術制高點。依托“西電東送”重大工程——昆柳龍工程送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程，攻關±800kV特高壓柔性直流向負荷中心送電的難題，破解多直流饋入電網接納更多直流的發展瓶頸，支撐“西電東送”持續發展。

弗蘭德傳動系統有限公司（威能極）

10兆瓦陸上半集成高速齒輪箱

10兆瓦陸上半集成高速齒輪箱的扭矩密度達到了引領市場的230Nm/kg以上。齒輪箱采用與風機主軸系的集成設計，三個行星級的行星輪軸承全部使用了滑動軸承，通過平臺化設計滿足多家客戶的需求。

威能極最新研發的14兆瓦中速永磁發電機

適用于陸上和海上的風力發電機組，具有領先的電磁方案設計，其多相多繞組設計，可以提高材料的利用率，有效降低交流損耗。

威能極的CMaS狀態監測系統

一款為風力發電機組提供故障預測、智能診斷和健康管理的大數據平臺。它能監測齒輪箱、主軸、主軸承、發電機和聯軸器等關鍵部件的振動情況，實現了對驅動鏈運行狀態的全生命周期監測、分析和服務支持，保障風電場高效、安全運行。

采埃孚風電

集成式7k平臺產品：集成式中速齒輪箱

扭矩8,000 kNm左右。基于此平臺，可根據不同客戶需求，定制化提供高速、中速、全集成和半集成等多種不同應用方案。采埃孚在集成式傳動鏈方面擁有20年的設計應用經驗，交付產品超過5,000臺。

除此之外，采埃孚在本次大會上還展示了其業界領先的測試&樣機中心，采埃孚戰略性投資了行業領先的30MW背靠背試驗臺，并成立了測試和樣機中心，使采埃孚的驗證水平提升到全新的高度，不僅可以驗證模塊化的齒輪箱平臺產品，也可以驗證整個傳動系統。此舉再次證明了采埃孚與客戶在創新項目上攜手共進、實現可持續綠色未來的決心。

大連冶金軸承股份有限公司

半直驅風力發電機組主軸軸承《單列圓錐滾子軸承》

該軸承提供高壽命、高可靠性以及提高大兆瓦機組的剛性支持。該產品的開發成功，體現了大冶軸雄厚的技術沉淀，且從軸承材料選擇到產品結構參數設計到仿真分析真正做到技術穿透，以產品質量為目標，整條鏈條的資源和質量拉通對齊。陸上應用最大兆瓦機組調心滾子軸承1120產品于22年批量給明陽智慧供貨，截至目前，無任何故障反饋。

洛陽LYC軸承有限公司

洛軸攜最新研發的大兆瓦風力發電機組主軸軸承、齒輪箱軸承、變槳軸承、驅動器軸承、電機軸承、增速箱行星架、行星輪軸承以及全臺套化解決方案等亮相展會。

洛軸以“風聯你我 共創未來”為主題，精心組織展出16MW平臺風電主軸軸承、陸上7MW級雙饋機型單SRB（調心滾子軸承）結構配置主軸軸承、 陸上6.XMW級雙饋機型齒輪箱一級行星架前單列滿裝圓柱滾子軸承、5.XMW內齒式三排滾子結構變槳軸承。

瓦房店軸承集團有限責任公司

ZWZ Legacy風電齒輪箱產品

在整體設計上對軸承套圈擋邊接觸區、套圈滾道面和滾動體母線進行全新升級修型設計，實現了滾動體端面和套圈擋邊、滾動體表面和套圈滾道面、滾動體表面和保持架兜孔的優化接觸，這更有利于接觸應力的優化分布和潤滑條件的改善。其更加嚴格的軸承公差和精度控制，實現了軸承更高的承載能力和更高的運行速度。

在制造工藝方面，引進行業內最高端進口設備，提升加工精度，工藝標準對標世界一流品牌。采用高精進口測量設備，確保產品的零缺陷。在質量控制方面，實施產品質量標準化和統一化的管理體系。建立全價值鏈質量管理體系，確保從原材料采購到產品交付的每個環節都能夠嚴格控制質量。以客戶滿意度為導向，致力于提供高質量的產品。在產品等級方面，采用升級版高端軸承鋼，大幅提升產品強度和耐磨性。加強滾動體制造工藝、熱處理工藝、制造工業的升級，保證了產品的穩定性和可靠性，有效延長軸承服務壽命。

南京高速齒輪制造有限公司

9~10MW雙饋型主齒輪箱

目前定位于陸上風機，也可用于海上風機。

產品創新點：

1、齒輪箱采用輸入端集成、輸出端高速輸出結構；

2、采用三級行星加一級平行結構，滿足市場大葉片高速比要求；

3、齒輪箱塔上易維護設計；

該款齒輪箱使用范圍廣、性價比高，其額定扭矩覆蓋~12500 kNm。

目前已作為南高齒平臺產品，同時被多家整機廠商使用。該款齒輪箱南高齒完全擁有自主知識產權，應用了先進的齒輪設計技術及抗疲勞制造技術，極大的提升了產品可靠性，整機零部件國產化程度達到90%以上。

德力佳傳動科技（江蘇）股份有限公司

WE-10.X 海上中速風電齒輪箱

德力佳推出的最新一款扭矩密度可達205Nm/Kg的海上中速風電齒輪箱。該機型采用三級行星結構，每一級采用多行星輪以提高扭矩密度，速比可達85。得益于德力佳對整個傳動系統工作原理的深刻了解和精深的設計、仿真手段，各級行星輪載荷都得到優化分配，齒輪箱整體輕量化，最終邁入200Nm/Kg大關。該機型可傳扭矩達14000kNm，面向多數主機廠相應平臺。德力佳針對該款機型制定了詳細的測試驗證策略，不斷完善齒輪箱的可靠性。目前已經完成了材料測試、部件測試、傳動鏈測試、應力分布測試和均載性能測試、魯棒性測試、超載測試、效率測試、模態測試、密封性測試、風場測試等。

目前該機型正在持續生產中，德力佳從研發、制造、采購、裝配、測試等各方面把握齒輪箱可靠性，以滿足全球風能市場的需求。