4.存在問題
    1) 缺乏足夠數據           
    由于缺乏任何可供比較的歷史運行數據，因而分析引發缺陷的原因有一定難度。如，是不對中、不平衡、機件松動還是軸彎曲等引起的損壞。
    2) 缺乏經驗
     針對位于齒輪箱內部的軸承及齒輪嚙合的診斷，狀態監測還存在一定的難度，這是由于數據采集探頭距離監測點較遠，該診斷須排除其他干擾因素，以達到準確判斷，需要進一步探索。 
    三、結論 
    綜上所述，我們認為：對于齒輪箱齒輪、軸承的故障診斷尚處于摸索時期，還需要有一定的時間和更多的實踐，由于我們對為數不多的幾臺風電機組的齒輪箱進行了分析，難免存在有一定的片面性，但其效果經證實是有效的。
    我們采用狀態監視系統對風力發電機組齒輪箱進行檢測，對于我們發現和正確判斷出現的故障以及判斷故障位置和可能的原因有很大的幫助，從風力發電機組運行管理的角度來看，我們必須了解齒輪箱的狀態，以及當出現問題時能得到正確的判斷和相應的處理。我們感到只有借助儀器的測試數據才能真正了解故障的原因以及應采取的措施，避免故障的進一步擴大，并指導日后的修理。
    某些振動頻率幅值超過設計極限，也是造成設備損壞的一個原因，因此國外一些廠家在齒輪箱上安裝一些阻尼器，抑制某些頻率而達到減少設備破壞的目的。
    我們無論是國產化制造齒輪箱還是齒輪箱的用戶，在今后運行維護中應注意以下幾點：
    1) 必須深入了解齒輪箱輸入的載荷譜，以及齒輪箱的振動頻譜，通過測試分析找出故障原因，并在設計制造中進行改進，如設計參數、加工工藝改變。
    2) 對于不同用戶應采取不同措施，如陣風大，交變應力較大的地方，應對齒輪箱及軸承進行加強設計。
    3) 低溫時，應考慮妥善的加熱方法，以及良好的散熱系統。
    4) 應充分監視振動頻譜，對齒輪箱故障進行預測，如果齒輪箱軸承或齒輪出現故障特征頻率時，及時分析處理，并不斷進行測試最終建立數據庫。
    5) 應不斷檢查潤滑部位是否充分得到潤滑，以及潤滑劑是否有雜質，是否已經失效。
    6) 必須對重點部位的溫度進行監視，對超溫進行保護并及時發現問題。
    總之，齒輪箱損壞需引起我們的重視。正確分析原因，采取相應措施，國產齒輪箱代替進口是完全可行的。
    圖2 振動加速度包絡線頻譜分析：無明顯損壞