大型風力機葉片設計需要解決的關鍵技術問題

美國VREL大尺寸風力機的高升力翼型族

    4、WA翼型的設計指標
    4.1傳統的風力機（失速控制類型）翼型設計指標：
                                 
    外側異性（主翼型和葉片翼型）保持相對較低的最大升力系數、和緩的失速特性以及-0.07—-0.10的低頭力矩系數
                                    
    內側翼型應具有盡可能高的最大升力系數，從0.4到1.0的升力系數范圍內保持低的阻力，力矩系數為-.15
    4.2變矩調節風力機翼型設計指標
                                    
    允許使用具有更高設計升力系數的翼型具有更高設計升力系數的翼型可以用于減少葉片剖面的弦長（從而減少葉片的結構重量），可以獲得更高的升阻比（因而增加風力機的功率系數）
    外側翼型的最大升力系數高于設計升力系數的1.2倍
    內側翼型有盡可能高的最大升力系數
    葉片內外側翼型的力矩系數為不低于-.15
    主翼型的設計升力系數為1.2
    弦長為100不同相對厚度對應的翼型后緣厚度為15  18  21  25  30  35  40
    0.5  0.45  0.5  0.9 1.7 2.4 3.0
    5WA翼型族翼型的幾何外形

    6WA翼型族翼型與其他風力機翼型的表面壓力分布比較