國外智能電網研究與發展（六）

四、韓國

如許多國家一樣，韓國經歷了急劇增加的電力需求。目前，韓國的電力結構分配為38%煤電，37%核電，18%天然氣發電和6%石油發電，只有1%為可再生資源發電（絕大數為水電）。韓國希望未來20年將綠色能源在總能源中所占的比例由2.4%提高到11%，智能電網將會是這項工作的重要一部分。未來20年綠色技術投資計劃的1030億美元中，智能電網已被列為重要投資對象。

1.發展可再生能源，建設智能電網。2009年3月，韓國政府計劃在2011年前建立一個智能電網綜合性試點項目，屆時，將提高該國利用可再生能源能力。韓國知識經濟部決定2009～2012年將投入2547億韓元開發智能電網商用化技術，在發電站、輸電設備和家電產品上安裝傳感器，稱為“綠色電力IT”項目。其主要技術包括智能型能源管理系統、基于IT的大容量電力輸送控制系統、智能型輸電網絡監視及運營系統、能動型遠程信息處理和電力設備狀態監視系統和電纜通信技術等。目前，韓國知識經濟部已與韓國KDN公司簽署了綠色電力信息商用化技術開發協議。

2.制定智能電網“路線圖”。2010年1月，韓國知識經濟部為推動低碳能源發展進程，制訂了“智能電網”路線圖。路線圖計劃至2030年投資27.5萬億韓元（1656億人民幣）用于智能電網建設，其中政府和企業各投資2.7萬億韓元和24.8萬億韓元。政府投資用于支持智能電網核心技術研發、開拓市場，內容包括：至2011年在示范城市建設200個電動汽車充電站，至2030年在機關、大型超市、停車場和加油站設立27000個電動汽車充電站。上述目標完成后，可減少排放溫室氣體2.3億噸，拉動74萬億韓元內需，每年創造5萬個就業崗位。

3.擬推行浮動電費收取制度。構筑智能電網體系是韓國綠色經濟增長政策的主要內容之一。為切實有效推行智能電網體系，2009年8月3日，韓國政府擬推行浮動電費收取制度，即電費依據電力需求情況，各時間段電費收費標準不同。現行電費收取制度對經濟發展和搞活市場形成一定的阻礙。浮動收費制度雖增加了電費的不確定性，但促進廣大消費者合理使用，并對供電商和消費者雙方提供了諸多便利。電力需求上漲時，電費隨之提高，在節電省耗的同時，減輕供電商對新發電設備的投資。

4.開展智能電網領域國際合作。① 在菲律賓建設智能電網。2009年9月，韓國電力公司(簡稱KEPCO)的菲律賓子公司在菲律賓建設智能電網。KEPCO菲律賓子公司現經營150萬千瓦的Ilijan燃氣電廠，計劃在其規劃建設的風電廠和水電廠項目使用智能電網，KEPCO總部負責提供智能電網相關技術。KEPCO是韓國唯一一家電力提供商，該企業還計劃于2011年在濟州島建設一個智能電網示范項目。② 與澳大利亞合作。2010年3月，在澳大利亞舉行的第25屆韓澳資源合作委員會上，雙方就進一步擴大資源和能源領域的合作達成了共識。雙方商定，在資源開發領域進行專業人才的培養和交流，并在研發清潔能源和智能電網領域，締結戰略合作關系。（未完待續）（國家能源局能源節約和科技裝備司）