2.3微觀修形設計
　　齒輪裝置在傳遞功率時，由于受載荷的作用，各個零部件都會產生程度不同的彈性變形，其中包括輪齒、輪體、箱體、軸承等的變形。尤其是與齒輪相關的彈性變形，如輪齒變形和輪體變形會引起齒輪的齒廓和齒向曲線的畸變，使齒輪在嚙合過程中，產生沖擊、振動和偏載。本文利用專業(yè)的齒輪傳動分析軟件建立齒輪箱整個傳動模型，在考慮軸承，軸系等的變形情況下，分析其齒面的接觸情況，其接觸斑點如圖1所示：
　　從圖1中可以看出，該齒輪副的最大接觸應力為1174MPa，其齒向存在一定偏載情況。
　　對其齒廓齒向，進行如下修形（如圖2)。