風能產(chǎn)業(yè)整機制造商供應(yīng)鏈建設(shè)問題探討

　　3 國內(nèi)整機制造商供應(yīng)鏈建設(shè)的不足之處
　　整機制造業(yè)前期投入大、后期需形成一定規(guī)模才能產(chǎn)生明顯經(jīng)濟效益。因此，國內(nèi)整機制造業(yè)以大型國有工業(yè)企業(yè)和民營上市企業(yè)為主。這些大型企業(yè)一般是電力設(shè)備、重工機械設(shè)備和風電相關(guān)核心零部件生產(chǎn)商，在近年響應(yīng)國家政策、利用自身的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和人才隊伍優(yōu)勢向整機制造業(yè)進行延伸，并逐漸成為國內(nèi)市場的主力軍。如重型機械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)大連重工（華銳風電）、電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)東方電氣（東方汽輪機）和上海電氣等。國內(nèi)整機行業(yè)技術(shù)缺乏，主要靠引進國外技術(shù)圖紙或是與國外設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)，在技術(shù)和供應(yīng)鏈層面暫時難與國際領(lǐng)先企業(yè)相爭。
　　國內(nèi)整機制造企業(yè)在供應(yīng)鏈建設(shè)過程中存在以下兩個突出的問題：
　　1）供應(yīng)鏈建設(shè)在企業(yè)中的地位亟須提高
　　大型企業(yè)步入風電行業(yè)之初，對齒輪箱、發(fā)電機、螺栓、軸承等關(guān)鍵部件的關(guān)注程度不夠，缺乏戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈部署和規(guī)劃，對相關(guān)人才的培養(yǎng)和相關(guān)供應(yīng)商的開發(fā)未予以足夠重視。整機制造商與已有零部件供應(yīng)商溝通不暢，彼此間未致力于形成高效供應(yīng)鏈的資源共享和協(xié)作方式，增大了零部件制造商的產(chǎn)品配套質(zhì)量風險，也加大了整機制造商的品牌風險和維護成本。近年頻繁出現(xiàn)風電機組批量事故，一些風電機組零部件低下的質(zhì)量水平嚴重危害了風電制造業(yè)的長遠發(fā)展。
　　2）傳統(tǒng)的采購和物流管理方式亟須革新
　　大型企業(yè)步入風電行業(yè)后，仍沿用傳統(tǒng)的采購方式，供需關(guān)系僅停留在利益博弈層面，未與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略依存關(guān)系。其物流管理則是把庫存推向供應(yīng)商，以降低自身成本。風電屬新興產(chǎn)業(yè)，核心技術(shù)競爭力在加速提升，海上市場處于開拓階段，競爭正逐漸全球化。傳統(tǒng)方式不利于形成靈活的產(chǎn)業(yè)鏈體系，對新市場的開拓無法形成及時支持，商機轉(zhuǎn)瞬即逝。長此以往，整機制造商自主創(chuàng)新不能有效產(chǎn)業(yè)化，供應(yīng)鏈水平也無法應(yīng)對日益白熱化的全球競爭，最終難免淪為國際成熟機型的國內(nèi)組裝企業(yè)。[3]