電網“十二五”規劃難產　中國竟究需要建設什么樣的電網？

　　“特高壓交流的經濟性核算，是假設送電可以達到設計目標時計算出來的，交流特高壓既節約投資又節省線路走廊占地的結論根基可能就不牢靠了。”驗收組成員曾德文對本報記者稱。
　　舒印彪隨后也坦承：“項目本身通過了，但某些技術指標沒有達標。”
　　對此，國家電網試圖通過擴建來提高輸電能力。2011年11月25日，國家電網公司宣布，晉東南-荊門線路在450萬千瓦功率下累計運行8小時，最大輸送功率503萬千瓦，曾到達過572萬千瓦。
　　“所謂的450萬千瓦是從晉東南到南陽，而非到終點荊門。在南陽‘下’電260萬千瓦，最后到荊門只剩下180萬到190萬千瓦。” 原國家電網公司直流建設分公司副總經濟師牛山稱，“國家電網公司并未公布南陽至荊門的數據。”
　　如果牛山的說法屬實，這意味著，即使在考核時，試驗工程也未能全線達到500萬千瓦的輸送能力。
　　2012年4月9日，國家電網公司網站發布一條名為“山西電網一季度跨省區外送交易創歷史新高”的新聞稱：“一季度，通過特高壓交流試驗示范工程向華中輸送電量44.59億千瓦時。”
　　牛山對本報記者解釋：“一個季度等于2160小時，送電44.59億度，相當于每小時送電206萬度，這就說明晉東南-荊門在今年第一季度平均送電規模只有206萬千瓦。”
　　對于輸電能力的質疑，國家電網公司并不完全認可。
　　2013年5月28日，國家電網公司發展策劃部副主任張正陵向本報記者坦承，試驗工程平均送電規模在200多萬千瓦。
　　“但這不能證明試驗工程不能送500萬千瓦，”張正陵對本報記者表示：“晉東南地區缺少電源，如電源足夠，穩定送電500萬千瓦沒有問題。”
　　張正陵向記者展示了試驗工程考核時的錄波圖：長(山西長治)南(河南南陽)線的錄波圖在14∶12-14∶45的半個小時內，輸送功率平均在530萬千瓦左右。
　　但張正陵沒有提供南陽至終點荊門的錄波圖。
　　經濟性考量
　　輸煤輸電的爭論由來已久。
　　實際上，在“近距離(600公里左右)送電更為經濟”、“輸煤應結合輸電”兩個基本觀點上并無異議，現存的主要分歧在于，遠距離(1500公里以上)的能源輸送中，輸煤和輸電哪種方法更經濟。
　　蒙定中、黃英矩、郭象容、丁道齊、蔣建民撰寫的《電力工業亟待優化電源布局和電源結構》一文，從“能源消耗量”的角度比較了輸煤輸電的優劣：