風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)機(jī)類型不一，國標(biāo)通則難止“跑馬圈地”、“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象，有針對(duì)性企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難產(chǎn)
　　風(fēng)機(jī)出質(zhì)保 運(yùn)維大市場(chǎng)
　　“2006年開始，國家出臺(tái)鼓勵(lì)政策，我國風(fēng)電裝機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)代。2008年開始，數(shù)量陡增，從樣機(jī)到批量，截止目前，全國風(fēng)機(jī)總裝機(jī)臺(tái)數(shù)量近7萬臺(tái)。按照每年新裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)，結(jié)合目前的5年質(zhì)保期慣例，2013年出質(zhì)保期的風(fēng)電裝機(jī)應(yīng)有約1000萬千瓦，折合約6600臺(tái)；而今年應(yīng)有2200萬千瓦風(fēng)電裝機(jī)出質(zhì)保期，明年這一數(shù)字或達(dá)4400萬千瓦。”中科風(fēng)電（北京）有限公司張國勇對(duì)本報(bào)記者說。
　　隨著大批風(fēng)機(jī)集中出質(zhì)保，風(fēng)電整機(jī)服務(wù)市場(chǎng)快速膨脹。原有的整機(jī)或業(yè)主的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，也紛紛參與到市場(chǎng)化的運(yùn)維業(yè)務(wù)競爭中，如金風(fēng)的天源科創(chuàng)風(fēng)電技術(shù)有限責(zé)任公司、歌美颯的合作伙伴優(yōu)利康達(dá)科技有限公司，中國風(fēng)電的協(xié)和運(yùn)維公司。同時(shí)，第三方服務(wù)公司也一起爭搶運(yùn)維市場(chǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，2020年中國風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)將超過數(shù)百億元。
　　張國勇認(rèn)為，目前國內(nèi)已裝整機(jī)，基于國內(nèi)政策鼓勵(lì)，“大躍進(jìn)”的數(shù)量暴增背后，已陸續(xù)暴露出大量的非理性質(zhì)量問題，從中科風(fēng)電近些年對(duì)全國數(shù)十種風(fēng)機(jī)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，很多整機(jī)商，從技術(shù)引進(jìn)，到批量，只用了兩三年時(shí)間，很多技術(shù)選型、工藝、裝配、安裝調(diào)試等等問題均未在工廠得到充分解決而暴露在風(fēng)場(chǎng)。同時(shí)還有配套凌亂問題，很多整機(jī)商，國產(chǎn)化過程中，一個(gè)風(fēng)場(chǎng)的設(shè)備配套種類近十種，對(duì)于供方溝通，備件儲(chǔ)備，質(zhì)量控制，問題追溯等方面都存在問題，很大程度增加現(xiàn)場(chǎng)管理難度。而這些問題，大多整機(jī)商主要依托龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)處理，疲于應(yīng)付；業(yè)主更是錢不少花，效果不佳。所以需要獨(dú)立的專業(yè)的第三方服務(wù)公司，來共同解決目前面臨的問題。
　　天源科創(chuàng)風(fēng)電技術(shù)有限責(zé)任公司楊華則認(rèn)為，國有性質(zhì)的公司傾向選擇開發(fā)商獨(dú)立運(yùn)維，或開發(fā)商與整機(jī)商或第三方服務(wù)公司聯(lián)合運(yùn)維；而混合所有制公司或私人開發(fā)商則基本尋找整機(jī)廠或者第三方服務(wù)公司進(jìn)行運(yùn)維。“國企和央企等開發(fā)商風(fēng)電場(chǎng)管理能力和相關(guān)技術(shù)水平更優(yōu)，并有條件實(shí)現(xiàn)大量運(yùn)維人員的儲(chǔ)備與管理；而混合所有制企業(yè)和私人開發(fā)商技術(shù)管理相較更弱，同時(shí)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員的數(shù)量也會(huì)增大項(xiàng)目成本。”楊華說。  
　　三方搶蛋糕 合理模式缺
　　據(jù)某風(fēng)機(jī)運(yùn)維服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)本報(bào)記者介紹，風(fēng)機(jī)故障點(diǎn)主要在機(jī)械和電氣部分，機(jī)械部分如機(jī)械摩擦片、濾芯、碳刷等方面；電氣部分如變漿、變頻、主控系統(tǒng)等方面。
　　“風(fēng)機(jī)運(yùn)維服務(wù)包括定期檢查機(jī)械、螺栓引力距、傳動(dòng)鏈對(duì)中、齒輪箱更換濾芯、換潤滑油、更換發(fā)電機(jī)碳刷、檢查電氣端子松動(dòng)、檢查電池充放電等。”某第三方機(jī)組運(yùn)維商銷售人員對(duì)記者介紹，“我們一般和業(yè)主簽訂三種形式的合同，即人員、工具、備品備件?？简?yàn)服務(wù)運(yùn)維的指標(biāo)主要為風(fēng)機(jī)運(yùn)維手冊(cè)、發(fā)電量、設(shè)備利用小時(shí)數(shù)、機(jī)組故障響應(yīng)處理時(shí)間、機(jī)組和機(jī)械部件安全等。”