危機背景下潤滑油市場的機遇與挑戰

剛才講的是潤滑油整體大的規模和結構情況，下面我們看一下工業油的情況，首先看一下工業油的行業分布比例。(PPT)從圖中可以看到鋼鐵行業是所有行業應用潤滑油最大的，占到了23.4%，第二是采礦業10.1%，金屬加工業7.8%，接下來分別是造船、發電、水泥等等其它行業。工業油市場的增長趨勢怎樣呢？在國家出臺了經濟振興的系列組合政策以后，我們可以看到好多相關報道也在介紹，各行業經濟開始出現復蘇，潤滑油也非常的敏感，2月份工業油消耗量一下子跳到了同比增長率達到了11.8%的喜人成績，而3月份又下降到了8.8%，4月份又下降到了7.1%。我們將08年1月至09年4月工業油約消耗量進行了同比增長率對比，工業油市場還有許多不確定性，我們暫且僅僅從數據本身來看未來的走勢趨勢，則未來幾個月的增長不容樂觀，如果增長率繼續下行，可能出現08年下半年的負增長情況，甚至更糟。

雖然形勢是嚴峻的，但是在營銷層面企業仍然有許多的機會和挑戰，在這里面我們主要從兩個緯度來進行分析。在工業油市場上首先從不同行業來看，有著不同的競爭形式，而有些行業潤滑油消耗量出現了負增長，下降的比例比較大，這些行業主要舉兩個例子：采礦業、冶金業，這些行業相對來講更加嚴峻一些。鋼鐵行業的潤滑油需求量雖然增長非常緩慢，但尚未沒有出現負增長，這對我們來說也算是一個好消息。另外還有兩個行業很受關注：一個就是船舶制造，一個是風力發電。

第二個緯度我們來分析一下，從不同產品來看工業油的機遇與挑戰，主要分兩大類：一類就是通用油品，包括液壓油等等，而其特點就是產品同質化程度比較嚴重，由此價格敏感度更高，競爭也更加激烈。第二類油品市場叫特種油品，包括真空泵油等等油品，特點是產品質量差異非常大，技術含量高，作為用戶來講選擇某個品牌的產品，更多看重的是品牌的技術含量，而不是價格。所以在競爭環境下企業考慮更多的還是品牌，對于它的品牌轉換用戶的顧慮相對也比較多，更不容易出現用戶的流失，因為特種油品市場在工業油里面是一個競爭環境相對寬松的市場。

之前我們對工業油市場的增長情況機遇與挑戰進行了分析，下面我們看看車用油市場。車用內山及油占到了車用油份額的80%以上，我們主要是拿這個來做分析。車用油市場增長幅度在我們看來在09年可能會略有下降，為什么這么說呢？我們認為車用油市場增長的因素主要有兩個：一個是汽車的保有量，一個是平均的單車使用量。我們單獨看一下汽車保有量，它實際上等于的是當前社會上所有汽車的保有量加上當年汽車的銷售量減去當年的汽車報廢量。從091-2月我國主力車型銷售數據來，除了中重卡和微卡銷售的比較少以外，轎車、微客、輕卡銷售的還是比較好的。不管金融危機怎么樣車還是要開的，只要車要開，油就還是要消耗的。在綜合了上述分析的情況之下，我們得出的結論是，2009年車用油市場增幅略有下降，世紀藍圖估計一下，09年車用油的增長率仍然不會低于7%。

下面看不同細分市場的形勢。09年1-2月份主力車型銷量同比增長的情況，中重卡、大中客是處于下降的趨勢，轎車的增長率是1%，微卡、微客分別是27%、31%。

車用油市場可以從四個不同的緯度來分析其形勢：穩定——轎車用潤滑油市場：帶動車用油市場增長的主要細分市場，高檔汽車機油的主要細分市場。競爭——重型火車、大中型客車用潤滑油市場：高檔柴機油關注的傳統市場，但是重型車在2009年的市場增長前景仍不明確，市場競爭將進一步加劇。機遇——輕型火車用潤滑油市場：柴機油市場的主要增長帶動市場，以中檔柴機油為主。挑戰——摩托車用潤滑油市場：市場規模大但是品牌分散、市場混亂，如果企業在危機之下想向尋求進一步增長的話，也有可能有些企業會嘗試迎接這個挑戰，來攻克摩托車油混亂市場的局面。

上面介紹是金融危機對潤滑油不同市場影響情況的分析。金融危機同樣對潤滑油不同的市場主體有著不同程度的影響，這里的市場主體主要分為終端用戶、渠道商和潤滑油企業三類。