“‘十三五’風(fēng)電規(guī)劃還將有大幅度提升，到2020年，從原先規(guī)劃的累計(jì)裝機(jī)2億千瓦可能提升到高于2.5億千瓦。國家發(fā)展風(fēng)電的決心可見一斑。我們必須在設(shè)備質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、后市場運(yùn)維管理水平上下功夫，才能滿足發(fā)展需要。”9月8日，在第二屆中國風(fēng)電后市場專題研討會(huì)上，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)理事長楊校生表示。
風(fēng)電后市場風(fēng)起云涌
據(jù)記者了解，風(fēng)電后市場指的是風(fēng)電項(xiàng)目建成投產(chǎn)后相關(guān)市場及業(yè)務(wù)，即風(fēng)電設(shè)備投運(yùn)后，除設(shè)備商提供質(zhì)保期服務(wù)以外的所有業(yè)務(wù)及市場。在業(yè)內(nèi)看來，風(fēng)電的裝機(jī)只是風(fēng)電項(xiàng)目的一部分，既是風(fēng)電工程建設(shè)的終結(jié)，也是風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行的開始。因此，風(fēng)電項(xiàng)目后市場與風(fēng)電設(shè)備制造同等重要。
楊校生說，隨著我國裝機(jī)容量的越來越多，風(fēng)電后市場呈現(xiàn)出風(fēng)起云涌之勢，越來越多的企業(yè)參與到風(fēng)電后市場的業(yè)務(wù)中。風(fēng)電后市場涵蓋了風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、風(fēng)電場智能化管理、部件維修維護(hù)、備品備件管理、機(jī)組退役與改造等方面，極大的關(guān)系到風(fēng)電場二十多年全生命周期內(nèi)的收益，對整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的投資回報(bào)率產(chǎn)生著非常重要影響。
根據(jù)國家能源局的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)10553萬千瓦，投運(yùn)機(jī)組約8.17萬臺(tái)。與會(huì)專家表示，2014年以來，我國風(fēng)電裝機(jī)不但保持了高增速，而且更加注重協(xié)調(diào)和規(guī)劃，更加講究經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，更加注重機(jī)組質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，這是我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)走向成熟的體現(xiàn)。
從“救火式”修復(fù)到“預(yù)防式”保障
未來五年，預(yù)計(jì)風(fēng)電每年平均裝機(jī)容量將在2000萬千瓦以上。與之相對應(yīng)的風(fēng)電后市場規(guī)模也將越來越大。
協(xié)合新能源集團(tuán)有限公司總裁助理劉瑞卿表示，在目前裝機(jī)情況下，后市場規(guī)模估計(jì)在80億-100億的水平，每年將釋放20億左右的市場。中廣核風(fēng)電有限公司生產(chǎn)運(yùn)維中心副總經(jīng)理賈軼軍則稱，雖然還沒測算出具體數(shù)據(jù)，但肯定比80億-100億還要多。
然而，對于剛剛起步的國內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)來說，巨大的潛在市場是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)。
在中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)副秘書長董萬里看來，目前的風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)市場仍是“救火式”的故障修復(fù)，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳；誰家配套的誰家修；缺乏規(guī)范、沒有系統(tǒng)性的故障分析。
一位風(fēng)電場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維分為幾個(gè)層次：事后維修—定期維修—可靠性維修—全員生產(chǎn)維修—狀態(tài)檢修(視情維修)—風(fēng)險(xiǎn)維修等。目前，我國風(fēng)電場主要的運(yùn)維策略是定期檢修和事后維修相結(jié)合的方式，即除了規(guī)定的檢修外，只有等到設(shè)備出現(xiàn)故障了再進(jìn)行處理。“從設(shè)備運(yùn)行管理角度來說，這是運(yùn)維的初級階段，設(shè)備的維修工作主要集中于設(shè)備故障后。”該負(fù)責(zé)人稱。
據(jù)了解，美國大多采用風(fēng)險(xiǎn)評估、可靠性分析、壽命管理、預(yù)知性維修等風(fēng)電運(yùn)維策略；歐洲主要采用風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)合壽命管理為主的維修優(yōu)化和管理策略。
DNV GL集團(tuán)的一位能源咨詢顧問向記者介紹說，由于國內(nèi)對關(guān)系到風(fēng)電設(shè)備壽命、運(yùn)行隱患的關(guān)鍵部件缺乏有效的、系統(tǒng)的監(jiān)測，導(dǎo)致對風(fēng)電設(shè)備的狀態(tài)了解不足，對潛在的故障隱患沒有有效的監(jiān)測手段，無法跟蹤故障發(fā)展趨勢，因此，只能做事后維護(hù)，而不能預(yù)先發(fā)現(xiàn)并提前解決故障隱患。
北京計(jì)鵬信息咨詢公司的分析報(bào)告認(rèn)為，風(fēng)電設(shè)備的狀態(tài)分析是風(fēng)險(xiǎn)評估、可靠性分析、壽命管理、預(yù)知性維修等運(yùn)維工作的前提。我國風(fēng)電引進(jìn)過程中大多只是引進(jìn)了設(shè)備制造技術(shù)、控制系統(tǒng)等生產(chǎn)和運(yùn)行相關(guān)的技術(shù)與設(shè)備，而對風(fēng)電運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析、評估相關(guān)的軟件、工具和方法卻沒有，近幾年才開始引入一些專業(yè)的分析軟件與檢測工具，但不論是分析方式、技能還是經(jīng)驗(yàn)方面，都還不能滿足風(fēng)電設(shè)備狀態(tài)評估的要求。
與會(huì)人士普遍認(rèn)為，我國風(fēng)電設(shè)備維護(hù)體系還不夠完善、技術(shù)實(shí)力落后、經(jīng)驗(yàn)不足、管理體系不健全，一定程度上導(dǎo)致我國風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，設(shè)備故障頻出。而解決這些問題需要從多方面著手，對現(xiàn)有的風(fēng)電運(yùn)維方案進(jìn)行全面和系統(tǒng)的優(yōu)化。
在業(yè)內(nèi)看來，未來的運(yùn)維市場發(fā)展趨勢是：系統(tǒng)診斷、整體解決；有計(jì)劃的“預(yù)防式”保障服務(wù)為主，及時(shí)的故障修理為輔；完備的數(shù)據(jù)庫和服務(wù)檔案。
備品備件之憂
遼寧大唐國際新能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在論壇上表示，伴隨著風(fēng)電突飛猛進(jìn)的同時(shí)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)存在的弱點(diǎn)也逐漸暴露出來，技術(shù)對外國依存度高、零部件以進(jìn)口產(chǎn)品為主、不合理競爭使風(fēng)電制造業(yè)進(jìn)入微利甚至虧損的狀態(tài)。技術(shù)不成熟、產(chǎn)品故障率高等，對風(fēng)電制造業(yè)和發(fā)電企業(yè)造成很大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)電機(jī)組備品備件方面的問題已經(jīng)成為風(fēng)電制造企業(yè)和發(fā)電企業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)，對其進(jìn)行規(guī)范化管理成為一個(gè)緊迫任務(wù)。
據(jù)介紹，我國很多風(fēng)電場在管理方面還比較粗放，運(yùn)營管理計(jì)劃性不強(qiáng)，設(shè)備管理預(yù)見性差，一個(gè)突出表現(xiàn)就是，風(fēng)電備品備件的調(diào)配缺乏科學(xué)性和前瞻性，這直接導(dǎo)致我國風(fēng)電行業(yè)處理故障時(shí)間較長，大大影響了風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行效率。
除了備品備件的調(diào)配缺乏前瞻性外，備件維修也呈現(xiàn)出參差不齊的局面。
“目前，國內(nèi)風(fēng)電備件維修還比較混亂，似乎各個(gè)公司都能維修，但是真正能修好的卻沒有幾家，”從事風(fēng)機(jī)配件和運(yùn)維服務(wù)的天津斗金科技公司的一位相關(guān)人士告訴記者，“要想把風(fēng)電備件維修好，一方面要有過硬的硬件維修團(tuán)隊(duì)，另一方面還要有超強(qiáng)的測試團(tuán)隊(duì)。如果沒有一個(gè)強(qiáng)大的測試團(tuán)隊(duì)作為支撐很難把備件維修好。”
