據韓國關稅廳7月9日消息，今年1-5月韓國碳纖維出口額為1.88億美元（約1317億韓元），與去年同期相比（6748萬美元）增長了約50%。
碳纖維的含碳量超過90%，彈性是鋼鐵的7倍，強度是鋼鐵的10倍以上，但重量僅為鋼鐵的四分之一，廣泛應用于汽車、太陽能隔熱材料、環保設施、國防、航空航天等各個領域。
長期以來，韓國嚴重依賴進口碳纖維材料。曉星高新材料公司經過約4年的研究，于2011年成功開發出了碳纖維。隨后，于2013年在全羅北道全州市建立了年產2000噸的碳纖維工廠。目前，曉星先進材料公司的碳纖維年產能已增至9000噸，增長了4倍多。
東麗先進材料韓國公司是日本東麗的100%子公司，其龜尾工廠的碳纖維年產量也達到4700噸。據業內人士稱，東麗的全球碳纖維年產能超過3萬噸。據了解，最近東麗正在考慮擴大龜尾工廠的生產線。
曉星高新材料公司剛剛開始在全球碳纖維市場站穩腳跟，為了追趕日本東麗公司，曉星進行了積極擴張。將原計劃的年產量從2024年的9,000噸提高到2025年的14,000噸。曉星高新材料公司計劃投資1萬億韓元，到2028年將產能擴大到24000噸/年。
另外，去年10月，曉星開發出了強度是鋼鐵14倍以上的 "T-1000級 "碳纖維。這是繼日本和美國之后，世界上第三個研發成功的國家。T-1000碳纖維正被應用于飛機機身和衛星等最先進的工業領域?！ ?/div>
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