我國風電設備制造行業依靠創新實現突破

    產能過剩需區別對待

    中航重機股份有限公司運營管控部部長趙松表示，目前國內風機在1.0兆瓦和2.0兆瓦方面技術已經日趨成熟，3.0兆瓦也有所突破，但面臨的主要問題是還需要實踐的檢驗。至于國外目前開始占主導的更大功率電機，如5.0兆瓦的風電設備，在國內目前并沒有很大的市場需求，因此暫時也不會成為市場主流。

    另一方面，國內有關專業部件制造廠按照風電主機生產企業的要求，已經研制出風電機組的關鍵部件，如發電機、齒輪箱、葉片等。“隨著國產化的推進，風電的主要零部件是葉片、齒輪箱發電機等，已經基本解決，下一步主要是風電的軸承制約了發展，但也有所突破。”陳雪松說。

    在不斷突破核心技術的同時，我國風電企業在國內的市場占有率也在穩步上升，超過外資企業。

    目前，我國風電設備整機制造企業有近70家，部件制造企業總數已超過百家，僅葉片廠就有50家。如此多的企業扎堆，使得風電設備和鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅等一起，被國家列入產能過剩名單。

    陳雪松認為，風電的產能過剩與其他行業是不同的，這點在國家的文件里也得到了體現。作為未來的重要清潔能源，與鋼鐵、水泥行業不同，風電產能的容量很容易擴大，因為它本身的容量不在于生產能力，如建廠房等。“風能的最大投入在研發，所以要避免我國在研發方面的重復建設問題，引導產業向高端產品發展。所以目前國家對于風電產業首先是鼓勵，其次是引導，要引導這個產業健康有序的發展。”

    “從國家宏觀層面講，整個風電是產能過剩的，但具體到每個企業的微觀層面，產能過剩就需要區別對待了。其實國內真正的規模企業并不多，只是整體企業的數量大罷了，所以需要國家從政策層面予以引導，但具體的市場層面，可交由企業通過競爭解決。”趙松說，“國內的產品主要還是集中在中低端領域，在高端領域和產品質量方面，與國外知名企業還有不小差距，尤其在產品的穩定性等方面，我們目前急需解決的，是如何規范市場和提高產品質量的問題”。

    業內專家指出，雖然我國風電設備在核心技術上不斷取得突破，但國內風電企業在國際產業分工中大多處在附加值相對低、能耗高的環節，很多風電制造企業還是通過購買國外技術或生產許可證進行生產，屬于“來料加工”型，不具有核心技術和自主創新能力。同時，我國的風機制造業在技術、質量、配套、服務等方面有許多問題亟待解決。建立一個具有自主知識產權和民族品牌的風機制造業產業鏈，任重道遠。