整機(jī)制造商 :整機(jī)制造受制于零部件
4月初,風(fēng)電行業(yè)權(quán)威資訊機(jī)構(gòu)丹麥BTM公司公布了2009年全球風(fēng)能發(fā)展情況,中國成為風(fēng)電新增裝機(jī)最快的國家,全球市場(chǎng)占有率最高的10家企業(yè)有3家來自中國。
數(shù)據(jù)令人興奮,但無法令國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組整機(jī)制造商沉浸其中。除了要應(yīng)對(duì)70余家整機(jī)企業(yè)共同導(dǎo)致的設(shè)備產(chǎn)能過剩,它們還不得不面對(duì)與風(fēng)機(jī)零部件相關(guān)的問題。
很多整機(jī)制造商對(duì)此感覺無奈。他們認(rèn)為,風(fēng)機(jī)整機(jī)的發(fā)展是快速而有效的,真正制約風(fēng)電行業(yè)的瓶頸是零部件。這既包括零部件供應(yīng)瓶頸,也包括零部件國產(chǎn)化瓶頸。
“因?yàn)楸灰恍┲匾悴考?lsquo;卡住了脖子’,風(fēng)機(jī)產(chǎn)能提不上去,尤其是軸承和控制系統(tǒng)缺口最大。”東方汽輪機(jī)有限公司總經(jīng)理助理張生平說,“零部件資源需要有一個(gè)培養(yǎng)過程,但目前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,讓國內(nèi)廠家有點(diǎn)措手不及。”
據(jù)了解,中國的風(fēng)機(jī)零部件市場(chǎng)供應(yīng)原來幾乎一片空白,在風(fēng)機(jī)快速發(fā)展大約兩三年之后,才出現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)零部件的大規(guī)模投資態(tài)勢(shì)。而且零部件的研制要經(jīng)歷一個(gè)試驗(yàn)周期,包括產(chǎn)品開發(fā)、小批量試制、再次改進(jìn)、批量投放市場(chǎng)等,產(chǎn)能增加因此受到限制。
與零部件供應(yīng)相比,零部件國產(chǎn)化是一個(gè)更大難題。國電龍?jiān)措娏瘓F(tuán)公司總工程師楊校生表示,曾有一些零部件企業(yè)的產(chǎn)品在試運(yùn)行階段和交付業(yè)主后出現(xiàn)質(zhì)量問題,大大增加了額外成本。
近年來,在整機(jī)生產(chǎn)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,風(fēng)電零部件制造業(yè)日益壯大,目前基本形成涵蓋葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變槳偏航系統(tǒng)、輪轂、塔架等主要零部件的生產(chǎn)體系。但是,國產(chǎn)零部件的質(zhì)量問題同樣突出。湘潭電機(jī)股份有限公司風(fēng)電工程處一位負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前國內(nèi)的零部件供應(yīng)商不少,但要選擇能和國外產(chǎn)品相媲美、可靠性能得到保障的零部件,就比較緊張了。
賽迪顧問咨詢機(jī)構(gòu)行業(yè)分析師路琨表示,目前,我國葉片、齒輪箱的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程較好,這也是國產(chǎn)化率最高的幾種主要部件。不過,先進(jìn)葉片技術(shù)大多自國外引進(jìn)或聯(lián)合研發(fā),齒輪箱的產(chǎn)能擴(kuò)展較為緩慢,控制系統(tǒng)和變流系統(tǒng)的發(fā)展更是相對(duì)滯后。
記者在參加去年7月舉行的亞洲風(fēng)能大會(huì)時(shí),的確發(fā)現(xiàn)了整機(jī)制造商所反映的上述問題。在瑞典SKF、德國Schaeffler、丹麥MITA等國際知名零部件供應(yīng)商的展臺(tái)前,有大批參觀者咨詢或索要資料;在ABB展臺(tái)中,負(fù)責(zé)講解風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的技術(shù)員董巖,由于咨詢者太多,甚至來不及喝一口水。與此相比,國內(nèi)零部件廠商的展臺(tái)則安靜了許多。
雖然將風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的瓶頸歸于零部件,但即便是整機(jī)制造廠商也希望它能盡快發(fā)展起來。金風(fēng)科技公司相關(guān)人士表示,零部件占風(fēng)電機(jī)組成本的較大比重,如風(fēng)機(jī)葉片就占15%~20%,因此零部件國產(chǎn)化對(duì)降低風(fēng)機(jī)成本具有重要意義。
部分整機(jī)制造商說,他們和零部件供應(yīng)商懷有一樣的希望,即希望國家能考慮對(duì)零部件制造行業(yè)進(jìn)行扶持。“國家已對(duì)風(fēng)機(jī)整機(jī)進(jìn)行扶持,但只有在對(duì)零部件制造同樣扶持的情況下,對(duì)整機(jī)的扶持效果才能最大化。”
零部件供應(yīng)商 :零部件性能取決于主機(jī)