8月16日， 由武橋重工承建的雙體海上風(fēng)電工程專用船在蘇通大橋下游太倉(cāng)市海事局碼頭順利完成了起重架上段的吊裝任務(wù)，此次吊裝為風(fēng)電船建造工程中難度最大的 “兩大吊”的第一吊，也是整個(gè)建造工程的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
　　起重架上段高約45米、重約1130噸，將如此“龐然大物”從風(fēng)電船船頭“搬移”至高約40米的起重架下段上絕非易事。此前，為順利完成此次吊裝，集團(tuán)風(fēng)電船項(xiàng)目組、南洋船廠等相關(guān)人員和部門，在浮吊的選用、吊點(diǎn)的設(shè)置、吊索具的選型上不斷溝通協(xié)商，反復(fù)推敲，多次開會(huì)評(píng)審后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際作業(yè)環(huán)境和施工安全要求，制訂安排了最終的吊裝施工步驟，即通過(guò)1800噸浮吊完成起重架上段的掛鉤、起吊、絞錨移船、對(duì)位、穿軸、松鉤等過(guò)程。
　　目前，風(fēng)電船建造過(guò)程中的“第二吊”也在有條不紊的準(zhǔn)備中，屆時(shí)400噸全回轉(zhuǎn)吊機(jī)整體將吊裝至約85米高的起重架上段頂面。